お疲れ様です。 ヘッドライトの黄ばみ除去のことで質問させて頂きます。

Question

現在ls460 後期モデル 2012年に乗っているのですが、もらい事後により右目新品、左目は経年劣化のヘッドライトユニットとなっております。
見栄えが悪いため、バフ掛け等で研磨しているのすが、新品同様のクリアに持っていくのは厳しいでしょうか？
使用したものは、3М ハード・2-L 5985
の超微粒子コンパウンドです。
例えば少し粗めのコンパウンドを前工程で挟むことで仕上がりが変わったりはしますか？
現状の工法だと黄ばみが取れたある程度のクリアな感じ＋緑っぽい色味を感じます。

下記添付にて研磨前、後の写真をアップロード致します。参考にご覧頂ければと思います。
黄ばみpdfです。
https://firestorage.jp/download/f0b6345076e64a3bc1fa74c79a0f1222b3a42850

新品交換の見積もりも取りましたが、
ユニット1個 税抜き220,000で流石になと思い、可能な限り研磨でどうにかならないか考えている所存です。

研磨後のコーティング施工が悪いのか、分かりませんが2週間ほど経つと急速に劣化しいつの間にか元通りになっているというパターンをここ2年で3、4回経験致しました。ベストなコーティング剤は何かありますか？

バフ掛け問題である場合、回転数やバフの種類、オオスメのコンパウンドをご教示頂けますと幸いです。

バフ掛けようの工具はインパクトドリルですが
1000〜3600回転まで調整可能です。

Answer 1

経年劣化してるので材質自体が変色してると思われるので新品同様には無理があると思います。
他の人も言ってるようにコーティング剤でなくウレタンクリアーで塗るしかないかなと。
市販品でヘッドライト用のウレタンクリアースプレーがあったと思います。ただ車のボディーに使うウレタンクリアースプレーより高かったと思います。
手っ取り早いのは、今後も長く乗り続けるなら数万円くらいはしますがヤフオクなどで状態の良いヘッドライトユニット購入して交換がいいのではないかと思います。

質問者からのお礼コメント

商品までご教示頂き大変助かりました。
脱脂などの概念も無かったたため勉強になりました。

Answer 2

無理です、無理です。

LSじゃ無いですがそのパターンで片側新品に替えましたがどんなに磨いて貰っても左右の差は出ました。

表面だけでは無く内部も紫外線劣化してますから。

事故修理の場合片側だけ替えると左右の違いが出るからと両側交換だとゴネる人も多いそうです。

Answer 3

ペーパー荒目から細目でダブルアクションとかのポリッシャーで磨いてから、汎用ヘッドライトクリーナーで磨いてコーティングで違いはありますが、半年持たないので繰り返し再コーティングは研摩した場合の宿命です。
それとインパクトドライバーで磨いたりはしませんね。
インパクトドライバーは論外ですが、シングルアクションは研磨力は有りますがバフ目が残る可能性が高いのでダブルアクションのメーカー品のポリッシャーを買われて下さい。
傷や劣化が酷い場合は新品同等は無理があります。
手出しで同時に左右新品にしないと違いは必然てすね。

Answer 4

何をやっても新品同様はムリがありますが塗装屋で2液ウレタンクリア塗装をしてもらえばそれが１番キレイで長持ちします。市販品はどれをやってもみなイマイチで長持ちしませんでした。

Answer 5

う～んとですね、無理です。

Answer 6

仰る通り、磨けば磨くほど黄ばみが早くなります。
要は傷が増え劣化が早くなるだけです。
構造としてはポリカーボネートに表面塗装が施してあります。
その被膜が劣化や削ってなくなるとポリカーボネート丸出しなので直ぐに劣化します。
方法としては綺麗に磨いてウレタンのクリア塗装をすることです。
自分でも出来るでしょうが、やはり素人は素人並みです。
板金屋さんにお願いした方が良いと思います。