昔のセルシオに相当する車が、レクサスLSですか？

Answer 1

はい。 その通りです。

かつて日本国内では、レクサスLS(初代～3代目モデル)の国内仕様版として、「トヨタ セルシオ」の車名でトヨタディーラー(トヨタ店、トヨペット店)で販売していました。

初代レクサスLSが発売された1989年当時、日本国内では「レクサス」のブランド展開予定がありませんでした。

が、当時の日本国内経済はバブル景気に湧き、当時の物価で500万円以上する車が飛ぶように売れていて、メルセデス・ベンツ、BMWといった輸入車も大きくシェアを伸ばしていました。

また、当時のライバル社だった日産自動車から発売されたシーマも、高級車が飛ぶように売れた風潮を称して「シーマ現象」という言葉が生まれた程、好調に売れていました。

そこでトヨタは、当初販売予定がなかったレクサスLSを日本国内でも販売する事にしました。

しかし、日本国内では専売店である「レクサス」を展開していなかったので、トヨタディーラーで「トヨタ」ブランドの車として販売する事とし、車名を「トヨタ セルシオ」としました。

その後セルシオは、レクサスLSのモデルライフと同じくしてフルモデルチェンジを行っています。
2代目(1994年10月～2000年8月)
3代目(2000年8月～2006年5月)

一方でトヨタは方針転換し、2005年より「レクサス」ブランドの国内展開を行う事としました。

そしてセルシオも、2006年9月のレクサスLSの4代目モデルへのフルモデルチェンジを機にレクサス専売とし、本名の「レクサスLS」で販売する事になり、セルシオはモデル廃止となりました。

Answer 2

そうなりますね！
日本輸入版がセルシオですが

Answer 3

言うなれば、LSに相当するのがセルシオですと言う話しなんでしょうけど....。

でも、初めはカムリプロミネントに相当するのがESだったわけで、今考えたら、この対応車種っていうのが高級車ブランドやるのに結構なダメージになってそう....。

世界のトヨタが、工場や設備を全部別個にゼロから開発した高級ブランドとなったら、皆、喉から手を出してでも買ったような気がします。それで価格が、云千万円でも....。

レクサスと言うブランドの重みというか価値が違ったように思います。

Answer 4

海外でのレクサスブランド及びLSが先にあって、それを日本で販売するのにレクサスブランドを展開するまで待たず、トヨタブランドでセルシオの名にしました

Answer 5

はい、トヨタ自動車の高級セダン「セルシオ」に相当する車種が、レクサスブランドの最上級セダン「LS」になります。

・セルシオは1989年から2005年まで販売されていた大型高級セダンで、トヨタ自動車の最高級車種でした。

・1989年にレクサスブランドが設立され、最上級車種としてLSが投入されました。LSはセルシオに代わる最高級車となり、現在もレクサスのフラグシップモデルとして販売されています。

・LSは高級セダンとしての品質や装備の高さから、世界的に高い評価を受けています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

はい、その通りです。レクサスLSは、トヨタの高級車ブランド「レクサス」のフラッグシップモデルで、日本国内では「セルシオ」という名前で販売されていました。しかし、2006年以降のモデルからは、国内外での名称が統一され、「レクサスLS」となりました。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。