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レクサス LFA のみんなの質問 (77ページ)
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レクサスＬＦＡは数あるスポーツカー（スーパーカー）の中でどの程度の立ち位置（高級感 / 性能）なのでしょうか??
2016.7.2
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ベストアンサー： 性能は、利用条件によって各車種異なるでしょう。 但し、ベースモデル３７５０万orニュルブルリンク＋4500万のいずれも世界一高級な物を使用した車です（他車種同金額比較） また、ほしくても当選しないと買えませんでしたからね。
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ポルシェとレクサスではどちらの方が（高級感 / 性能）という観点から見た場合で優れているのでしょうか..?
2016.7.2
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ベストアンサー： 日本を走るにはレクサスでしょうが…言ってもポルシェです…レクサスではポルシェに勝てません！ 車種によりますが走行性能はLFAを除くレクサスの全車種はポルシェの足元にも及ばないでしょうね…乗ってて楽しいのもポルシェだと思いますよ。 レクサスはポルシェと違って壊れないという信頼性でしか走りでは勝てませんね。 高級感も最先端の機能という意味ではレクサスですがオーラ的な意味ではポルシェの方が高級感...
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レクサスで 筑波サーキット タイムが １番速いのは 何秒ですか？ 車種は？
2016.5.16
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ベストアンサー： やっぱLFAじゃないですか。タイムは探したのですが見つからず。予想としては3秒あたり。筑波じゃちょっと狭いので本領発揮は難しいでしょうね。
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2016.6.25
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ベストアンサー： 911GT3RSですね。 スポーツカーといったら真っ先にこの名前が出てきます。 >a_san3798 なんと俺は木下隆之選手ドライブのニュル24仕様LFAに乗せて頂いたことあります。レーシングカーなんで本来助手席なんかありゃしませんがイベント用に特別に改造されたもの。ものすごい加速で頭がくらっときて一瞬やばかったです。
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フェラーリ５９９とレクサスＬＦＡ見えない所の造りは、日本車であるレクサスＬＦＡの方が上ですか？
2016.6.23
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ベストアンサー： メカニックではないので本当に見えない所はわかりませんが 造りは当然ＬＦＡの方が上でしょう。 乗った感じは５９９ 見た目も５９９が上です。 ＬＦＡ乗っていて速くて壊れなくよかったのですが ８６？とかよく言われスーパーカー感が薄いので乗り換えました。
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LFAニュルパケは外見が変わったのは分かりますが エンジンやミッションなどの 中身が変わった部分ってありますか？
2016.6.29
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ベストアンサー： コンピュータチューンでノーマルより10馬力アップ ミッションもシフトプログラムが専用チューンで変速時間を短縮 サスペンションも専用のものが与えられます
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妹の子供がＡＴ限定免許で普通自動車免許を取りました。 しかし、私的には「６ＭＴの34ＧＴ－Ｒやインプ、シルビア、ランボルギーニとか乗れないからどうなんだろ」って思いましたが、ふと思ったのがスーパ...
2016.7.2
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ベストアンサー： 今時、F1エンジンを積んだレーシングカーだってＡTですよ。
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レクサスLFAの、このCピラーのエアインテークは、何のために空いているのでしょうか ？ ミッドシップエンジンでもないのに……疑問です。
2016.7.2
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ベストアンサー： 重量配分を最適化するのにラジエターが後部に配置されているため、冷却用の空気をそこから取り入れる必要があるのです。 真後ろから見ると、ここに冷却用のファンが付いているのが判りますよ。
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ポルシェのノーマルエンジンやホンダのS660やレクサスLFAは希少価値で値上がりですか？
2016.6.13
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ベストアンサー： ポルシェのノーマルは良く解りませんが、LFAは元々高価ですのでいずれあると思います。 s660は、弾が揃えば安定するのではないかと思います。 生産台数の関係で、新車発売後直ぐに高騰する車が過去に有りました。 NSX、ビート、カプチーノ、ランボのディァブロ、s2000やコペンも少しあったかなぁ〜？ でも、バブルの頃の様に5000万の車を1億5000万では買わないでしょう？ 少し待てば良いのに、...
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LFAは海外でも5000万〜1億以上の値付け？ カーセンサーでは最低でも5000万、中には1億近い値付けもあるとのこと。 LFAも2000GTのような存在になるのでしょうか？ もう二度とLFAの...
2016.6.19
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ベストアンサー： 生産台数が少ないから中古車としての価格は残ると 思うけど、トヨタ以外の博物館に展示されたり コレクターズアイテムにはならないと思います。 これから先トヨタのブランド力が上がれば 「伝説の車」になるかもしれませんが。
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