なぜバイクの性能は国産、外国産でもどんぐりの背比べなのに、車はイタ車、ドイツ車と圧倒的差があるのでしょうか？ LFA、R35でもランボルギーニではサーキットでも公道でも勝てません。 悔しいです。

Answer 1

バイクも雲泥の差ですが？
どれを比べてますか？
ナナハンしかなかった時代に、逆車乗ってイキッてるにーちゃんみたいな。

Answer 2

それはきっと誤解です

ランボルギーニのどれを指しているか分からないけれど
サーキットでR35より速く走れる車なんてそうは無いですよ

Answer 3

そんなにランボルギーニ速いかな?

公道とサーキットの複合と言えるニュルの北コースで、5%の差。
GTRより速い車ってもれなく、バイクで言うとドゥカのスーパーレジェーラみたいな、少量生産で手仕上げで性能アップしたみたいな、超高額モデル。吊るしでそいつらと5パーしか違わないって凄くない？

Answer 4

日本車は乗り心地も考えて作っているからです。
バイクは乗り心地より、性能を重視しているからです。
日本車だって性能だけ追求すれば、フェラーリ、ランボルギーニと同じくらの性能は出せますよ。だけど沢山売れないので商売にならないから作らないだけです。

Answer 5

車はバイクと違って用途が趣味の乗り物だけではないから、
車を買う客の大半が一般的な使い方の人

毎日使う乗り物が
スピードが出ても、メリットが無いし
100馬力大きく3倍ガソリン使って5分速く
目的地に着いて得した気分になるかな？

Answer 6

そらランボルギーニはレース用の車がメインで、金持ちにむけてレプリカ売ってるメーカーだから大衆にむけて車売ってるメーカーとは違う。

しかも語ってる性能が加速とスピードくらいしかないし、そんなのを使う道もない。
結局日本でそんな車売っても金持ちのコレクションか見栄張り用か、走り屋(笑)みたいな馬鹿な運転しかしない人が事故ってスクラップ量産するだけ

Answer 7

購入層のターゲットが違うから、作らないだけかと

Answer 8

日本のメーカーは優秀なので、売れる大衆車で利益を出す事が出来るのです。
だから速い車なんか作る必要が無いのです。

Answer 9

億円の車を作って売れるのかって話からですよね（笑）

あとは排気量同じで比べないと意味ないですよね。3800ccと6500ccを比べても、、
公道で勝てないってどこでレースしたんですか（笑）LFA持ってる人がここで質問するわけないし（笑）

Answer 10

性能、技術力で劣っているのではなく

抱えている市場(ヨーロッパでの)、
日本国民の購買力

などの諸々の事情があり、そもそも多額の費用を掛けて開発しても採算がとれるほど売れないんですよ。
となると当然開発費は出ません。

Answer 11

国土交通省と警察省が車やバイクの制限速度を決めています。
バイクでも最後に乗っていたイタリア車は普通に250kmは出てましたけど。
国産バイクは180kmが精一杯だった。
車の方が最近は速度差が少ない様に思います。NSXやGTRはリミッターカット
で簡単に300以上出るでしょ。後はお金をいくら掛けられるかですね。