LFAは2000ＧＴのような伝説の名車になりますか？ 当時240万くらいで発売されたそうですが現代の貨幣価値だとおよそ4000〜5000万？

Question

伝説の名車とも言われてますがLFAも同じような伝説になりますか？
LFAは世界限定500台だそうですし2000GTも350台ほどしか作られてないそうで。
状態が良ければ1億円で取引されるとありました。

Answer 1

無理でしょうね。今の日本車の技術力は世界でトップ水準です、その様なメーカーが生産台数が少ないだけの他のスーパーカーと大差ない車を作ったとこれで伝説にはなりません。２０００ＧＴは当時の日本メーカーレベルが制作した世界のスポーツカーと肩を並べる事が出来る車だったからこそ、伝説の名車と言われていいると思います。
※現在アメリカでは小さなメーカーが２０００馬力級のスポーツカーを作製しています。
２０００ＧＴ製作当時の国産車は基本アメ新のパクリでした。２０００ＧＴも外観等は当時の欧州スポーツカーの外観を結構パクっています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

値段だけは高いけど４５８より不格好で、走りがショボいって評価ですから、厳しいと思います。

Answer 3

無理だろ
値段だけで言ったら一流だけど、
なんか2000GTほどひきつけるものを全く感じない
2000GTは頑張ってお金貯めて買えたらいいなと思うけど、LFAにそんなこと思ったことない

Answer 4

Ｖ１０で9000rpm
これを超えるエンジンは出ないかな
さすがにヤマハのエンジン
生産数が少ないから値上がり確実です

Answer 5

なると思います。
価格的にはどうかな？って感じはしますが値下がりはしないでしょう。

純粋な自然吸気のスポーツカーの最高傑作だと思います。

今後、自然吸気でスーパースポーツカーってのは発売されないでしょうね。
ターボやハイブリッドやＥＶのアシストが付きますから。

LFAは最後の自然吸気エンジンのスーパースポーツカーになったのでは無いでしょうか。

この価値は個人的には大きいと思います。

Answer 6

当時の2000GTのインパクトは凄かったけどＬＦＡはそこまでは個人的に感じないですね。今はちょっとした車好きならフェラーリ、ポルシェ乗っていますからね。LFAは知り合いでは居ないけど。
当時は給料2万円台で298000円の軽四輪を買うのが精一杯でした。
内装は鉄板むき出しでヒーターもオプションで、シートもリクライニング無しで、2000GTを当時見たけど内装はすっごい豪華で、プレハブ小屋と一流ホテル位の差はありました。2000GT止まっていたけど30人ぐらい囲まれていたな。
2000GTはエンジンはヤマハが開発したエンジンですからね。
モーターショウーでヤマハ2000GTとか言ったらスタッフが怒っていました。