韓国ヒュンダイ自動車は、日本の自動車メーカーに追いついたそうです。

Question

そこで質問。ヒュンダイはプリウス、GT-R、NSX、LFAなどを量産できるのでしょうか？

Answer 1

追いついているというなら、ホンダやトヨタのようにF1とかのエンジン作れんのかっていう感じですね。

質問者からのお礼コメント

ヒュンダイはプリウス、GT-R、NSX、LFAなどを作れません。その技術と人材と金がないから。

Answer 2

かっかっかっ(*ﾟ▽ﾟ*)

な訳無いでしょ。

笑わしよんなヒョンダイ。

てか実際ヒュンダイてどこの国のメーカーなんだろう？
純韓国産ではないよな。

Answer 3

あのセンスのないダサい車が？恥ずかしくてタダでも乗らないな。

Answer 4

新車で雨漏りするという最近のクレームを知らんのかいな

港では置き場がないほど、在庫が積みあがっていて
輸出の順番待ちだよ

Answer 5

LFAを量産って、お前はレクサスをバカにしてるのかww

Answer 6

追いつきましたよ ！

当然 周回遅れですが ～
追いついたと思っていた日本は 何十年も前の 日本の幻影です ！

質問について
韓国には 全て これらの車は作れません
以前韓国が 自ら作ったと自慢していた車は 外国製のパーツの寄せ集めで
デザインも 何十年も前に流行った？ デザインでした ・・・

Answer 7

こんにちは。

日本のメーカーの「どこ」に「なに」に追いついたのでしょうか？
部品自体に日本製が多く，自国内ではまともな車１台作れないメーカーだと思いますがw

日本から引き抜いかれた技術者がいるでしょうから，見てくれの猿真似車であれば作れるかもしれませんが，韓国自体に技術力がないので同等品を量産することは無理でしょう。

Answer 8

LFAは技術的目新しさは無いので似たような物は作れるかもしれませんが、GTRはなかなか作れません。欧州メーカーでも作れません。プリウスも然り。
ただ現代も小型クラスは欧州では評判は日本車より良いそうです。まぁ日本車の人気が欧州では低すぎるのも原因ですが。

Answer 9

日本から輸出されている製品が手に入らなくなったら、車なんか作れなくなっちゃうと思いますよ。基本的なところが駄目。

Answer 10

追いついたとおっしゃってるのであれば追いついたのでしょうね。
会社規模からすると 同様風の物を量産は可能でしょうが、採算ラインに載せるには難しいでしょうね
根幹となる技術がないので 形にするのに時間とお金が必要 短期でするなら膨大なライセンス契約と 費用が発生し 殆どの部品は外部から入手する必要がある。最後にバッチがヒョウンデになる事で 販売で苦戦するでしょうね
自動車メーカーと言うのは 開発製造する組立会社な訳ですから 寄せ集めれば近い物は作れるでしょうね
デザインに関しては、外部からヘッドハンティングしたデザイナーを起用する事で見た目は数年前より格段によくなっているように
見えますし、大量生産によるコストダウンと 数年前までのウォン安で 安く高品質な物を提供する事でブランド力の低さを補っていた感じですからね。
為替も味方しない これからが正念場だと思いますね
好景気な時に目先の利益に走り 基礎研究費に投資を怠っている会社は、衰退してしまいます。
結局、何処からか技術を買う必要があり、商品力の独自性が出せないと埋没してしまいます。

Answer 11

まねるのは比較的簡単。そこからどう進んでいくかなので、これからの「現代」は大変だ。追いつくのはどうでもいいといえる。

ウォン安からウォン高になって販売スピードが落ちてるのが問題になっている。まあ日本も経験してるのでわかっているかと思うが、北米生産を増やさないと、現地の労働者騒動に巻き込まれるから現地生産は免れないところだろう。そうなるとトヨタとかも苦労しているが生産割合の操作が非常に大変。

ただそこまでヒュンダイは動いてはいないから、向こうの労働組合にリークするとさぞ慌てることだろう。そんな韓国人気質はまねたくないが・・・・。