トヨタの社長でも税込み2億円弱しかもらっていないのに、日産のゴーン社長は8億円や9億円ももらっているのですか？おかしくないですか？

Answer 1

車カテでは、あんまり正しい回答は貰えんかも。

海外と、日本では税制が違うのですわ。

また、社員収入は、トヨタが良いのは有名ですが、何故に社長は？

中国でも、日本メーカーではトヨタだけ売り上げを前年増にしましたしね。

日産はマイナスです。

また、経営も無借金経営は、トヨタの専売特許です。

トヨタの社長は誰がやっても同じとか言ってる低レベルな回答者も居ますが、
車好き語るなら、トヨタは社長が変わると
方向性が、変わる事くらいは知らないとね。

G'zなんかは代表的な物で、トヨタにはTRDが在りますから、前社長なら作らなかったでしょうね。

LFAと言う国産スーパーカーも作りました。

これは、ホンダも同じで宗一郎さんが御存命ならばNSXは無くならなかったです。

質問への回答ですが、
大きな会社の社長は、会社員とは給料体制が違い、
年俸制なんですわ。

なんで、トヨタは売り上げを毎年の様に更新しますが、記載された収入以上に使える予算も、あります。

ゴーンさんの、やり方だと税金がかかりますが
ある程度、経費に落とすと税金対策に回せます。

設備投資額も、日産とトヨタでは比になりません。

日産の方が立地条件が、不利なのにです。

年金や退職金が古くからある日本の会社だとゴーンさんみたいに、高額な年俸にしなくても
退職金が何十億も入りますしね。

欧米には、退職金制度なんて無い国ばかり。

Answer 2

外資系の社長は経営者のプロという考えです。
だから高い報酬を払って良い人材を集めるという考えです。
ただ日本の所得税を払っているなら半分近く税金なので額面ほど多く貰っている感覚は無いと思います。
日本の会社はサラリーマンの延長が社長という考えが強いので内部昇格で安い報酬という考えですね。
ただトヨタの社長はトヨタの大株主ですからトヨタ株の配当だけで2億円くらいは入ってくるようです。
ソフトバンクのでは配当が90億円、ユニクロでも50億円ほど社長の配当収入があるそうなのでトヨタの社長の収入は少ないと言えば少ないかもしれません。
やはり創業者の社長が一番収入が多くなるようです。

Answer 3

経営者ってどのくらい結果を残したかで給料が決まってくるわけです。
会社が傾いた状態の日産をここまで立て直したのはゴーンさんです。

彼がいなきゃ日産はなかったかもしれない。
トヨタの社長は別に違う人でも同じような結果になったんじゃないですか？

ゴーンさんはそれだけの仕事をして結果の残したからあの報酬なのです。
トヨタの社長はその程度の結果しか出せなかったからあの報酬です。

会社の規模で報酬が変わるのなら、売り上げの多い会社の社長の報酬が多いことになりますがそうではないでしょう。

元々１００億の利益がある会社を１１０億にした社長と、３０億の利益がある会社を１００億の利益にした社長、後者の方が会社の利益は少ないですが、社長の報酬は断然多いと思いますよ。

ちなみに、今年度はトヨタの方が利益を出していますが、前年度は日産の方が利益は多かったので前年度に限っては日本の自動車会社で一番儲けていたのはトヨタではなく日産です。

そして日本で一番給料をもらっているのがファーストリテイリング（ユニクロ）の社長ですが、ファーストリテイリング自体の利益は日本の企業で５０番以下と大したことないのです。

会社の売り上げや利益、規模が社長の報酬に直結するわけじゃないのです。

Answer 4

世界的な企業と判断すると普通です。日本企業と判断すると高過ぎますね。
コストカッターのゴーンさんは下請け、孫請けの中小企業をバッサバッサと切りまくりました。
そして黒字化、高給料。
経営陣を日本人にして日本の給料体系にし、現場の社員、下請け、孫請けにまわして欲しいと思います。

Answer 5

日産はルノーの子会社なんです。
子分や子会社が巻き上げられるのは良くあることです。
それに、ルノーがあっての今の日産です。
倒産状態の会社だったのですからね。
役員だって日本人は小数派だそうです。

トヨタの社長は今の社長でなくても同じです。

Answer 6

おかしくないと思いますよ。
逆に豊田がおかしいと思いませんか？

Answer 7

つまりトヨタには二億円の価値がありニッサンには9億円の価値があると判断されているのです

そしてそれが正当報酬です