レクサス LFA のみんなの質問

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一般的な乗用車に比べてフェラーリ等のスーパーカーはコストパフォーマンスが悪いと聞きます。

コスパのいい高級車やスーパーカーだとどんな車がありますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

メッチャ良い質問だと思いますよ。

原価の観点から、フェラーリは1台売ればディラーには1000万の利益と言われてますし、そもそもフェラーリはF1・各レースに出る為に市販車販売しているので、1番コストパフォーマンスは悪い車ですよ。

有名なのは、レクサスLFAは売れば売るほど赤字になる車だったのですが限定車なので理由は解りますし、R35・GTRは数十年も作ってきてマイナーチェンジを繰り返しているので、コストパフォーマンスが高いかもですね。

でも、純然にコストパフォーマンスが良い車は、残念ながら去年に新車販売が止まったアルファロメオ4Cです。

軽量なカーボンモノコックボディーでミッドシップにDCTも搭載して、ギリ1000万以下のスーパーカーです。

パワステも付いてない超スパルタンモデルですが、公道を走れるレーシングカーですね

質問者からのお礼コメント

2021.2.18 00:37

ありがとうございます。多くの意見をいただきたかったので全員ベストアンサーにしたいところですが、1番しっくりときましたのでベストアンサーにえらばせていただきます。

その他の回答 (11件)

  • 86とかBRZだと思います。
    ここは反面教師ですから、こけおろされている車が良いと思いますね。

  • 4000万で新車フェラーリを
    買い、3年リースで売ったら
    3500万以上戻ってきます。
    ガソリン代、その他維持費
    (新車だと7年保証着いてくるので
    ほぼ税金以外はナッシング)
    なので、3年ではありますが
    500万以下、そして
    本体価格の15%程ででフェラーリを
    所有することができます。
    逆にヴィッツは150万で買っても
    3年で売ったら50万です。
    値段自体は100万ですが、
    売り値は本体価格の約65%です。
    つまり何が言いたいのかと言うと、
    3年で売ったとすると利益率は
    絶対フェラーリの方が
    得するよそしてコスパは知らんよ
    ということです。

  • 新型コルベット。
    バーゲンプライスです。

  • 昔、知り合いの社長が言ってました。
    フェラーリは随分燃費が良いと。
    比較対象は本物のサラブレッドでした。
    比較対象を変えれば見方も変わりますよ。

    因みに、フェラーリは非常に値落ちしにくいメーカーなので、変にアストン等を買うよりは余程コスパが良いです。メルセデスやBMWの最上級を買うより余程節約できます。

  • ロータスはいかがですか?1000万からありますよ。トランスミッションは維持費のかかるオートマDCTでなく普通のMTなので運転を楽しめます。エンジンの馬力はそんなにないですが車重が軽いので、フェラーリなんかとは全く性格の異なる車です。ただ在庫限りで今買えるかどうかわかりません。新しいのが数年後に出てくるようですがフェラーリのようなつまらないスーパーカーのようです。

  • メルセデスGクラス一択。

    実際4年で、100万位しか下がっていない❗

    しかも旧型に成っている今も。

  • NSXとかだと思いますね

  • 私はフェラーリは好きではありませんので所有はしてませんが、いわゆるスーーカー乗りでコストパフォーマンスを考えているオーナーはほぼゼロだと思います。

    「燃費はどのくらい?」とよく聞かれますし「車検代高いでしょ」「保険料は?」なんてよく聞かれますが、そんなの気にしているのなら初めから買いません。
    なお、対物・対人は加入していますが車両を保険は入っていない人がほとんどです。 車両保険は入れない場合がありますし、入れてもバカ高いので現金で直せるから。

    長々と書きましたたが、表面的な数値で言うとGT-Rになるかと思いますが、GT-RはGTカーであって、スーパーカーではありません。というのがスーパーカーオーナーの意見です。

  • 速さで言えば、日産 GT-R35はとてもいいです。
    安定して速く走れます。加速も他のスーパーカー達にも引けを取らないです。
    シボレーコルベットも相当いいですよ。
    FRの大排気量NAでガンガン走ります。ニュルブルクリンクでもかなりの速さを誇っています。
    価格は上がりますがLFAもすごくコスパがいいです。カーボンモノコックにV10で大体1500kg。
    軽くて速いし、下手したら今の相場で売り出してもトヨタは元が取れない可能性すらあります。
    逆に下げると、アウディのA4、GRヤリスなどもあります。4wdでワインディングを楽しく駆けることができると思います。

    また、車のブランド力というか、金持ちなイメージを持たせようとした時に手っ取り早いのが、光岡の車や、中古のメルセデスですね。
    メルセデスのロゴがあればもしかしたら社外バンパーをつけたカローラでも大丈夫かもしれません。一般の人はそんなこと知りませんから。
    光岡の車でもオロチはスーパーカーのようなイメージを与えるキチンとしたエクステリアがありながら、あまり高くはありません。内装もコンフォート寄りです。しかし遅い。

    つまるところ、自分が車にどんな効果を期待しているかが重要かと思います。

    あなたはどういうパフォーマンスが欲しいですか?

  • GTR一択かと。

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