楽器メーカーが排気音を調整した車はLFA以外にあるのですか？

Question

YAMAHAは世界的な楽器メーカーとして有名ですが特に金管楽器が非常に高い評価ですが、そのYAMAHAが手がけただけあってLFAの排気音は楽器かというほど美しい音色だとあります。
YAMAHAがどうすれば美しく高鳴り響くかを徹底的に拘って調整されているとあります。
LFA以外でも音にこだわりのある車はあるのでしょうか？
フェラーリは音色が命という人もいますがLFAの拘りに比べれば負けますか？

Answer 1

音への拘りは、ナショナルジオグラフィックTVの世界の工場シーズン2やシーズン4やシーズン7あたりをご覧になれば、各メーカーの拘りがわかります。
ランボルギーニもフェラーリもかなり拘わって音作りをしています。

LFAはシーズン7の第7話で取り上げられています。
音作りはトヨタから委託されたヤマハ発動機が味付けしています。
ヤマハ発動機の本所さんは、楽器を作っている会社なのでエンジンの音を作れると豪語しています。
排気量音とドライバーにフィードバックする音をチューニングしたそうです。
今までの音を消すのではなく、エンジン上部のサージタンクを共鳴箱としてチューニングしてドライバーに聴かせる音に拘わったようです。

各メーカーはアプローチが違っても、それなりに拘りはあるようです。

(ken1200001111azさんへ)

Answer 2

心配するな。
LFAの動力はヤマハ発動機が作ってるんだが、その開発にあたりヤマハ楽器の技術者が加わってるのは当然の周知だ。
LFAの天使の咆哮はとくに金管楽器系の技術者の賜物だ。

これと同じような開発をされたブツが何点かあるんだが・・・・
我々庶民が買える物で言ったらバイクがある。

ヤマハSRV２５０

ヤマハSRの子分みたいなバイクだ。
バブル崩壊時と開発が重なり、かなり開発予算を削減されたバイクだが苦し経済状況の中でヤマハが威信を懸けて作ったバイクだ。
エンジンは予算削減の影響で新規開発が出来ず、アメリカンバイクのビラーゴの空冷式Vツインエンジンをブリティッシュフレームに搭載したクラシカルなバイクだ。
その際に排気関係の見直しなどがありヤマハ楽器の技術が加わって多少のアップデートが行われた。
その賜物がエンジン音だ。
SRV250のエンジン音は250ccバイクとしてはかなり素晴らしいエンジン音を鳴らす。

このバイク、
実はヤマハが威信を懸けて作ったにもかかわらずバイクブームも去り超絶不人気車で発売から５年も持たない短命車になった。

このヤマハ発動機とヤマハ楽器のタッグの名車が今はナント！！
２０万円弱で買えま〜す。

ヤマハ発動機とヤマハ楽器のタッグの物はその殆どが高価な物しかありません。
一般庶民には到底手に出来ない物ばかりです。

ですが・・・・
このSRV250は・・・・
超絶不人気な為に？一時期は値段が付かない事も。

ただ個人的には、
将来このバイクの価値は絶対に見直されると思ってる。
余りにも不人気車故に玉数が全然無いのが悩みですが。

もし乗っかってる人がいるなら、大事に乗れ！！。
それはいつの日か素晴らしい財産になるぞ。

Answer 3

現代の高価格帯のスポーツカーは例外なく
排気系のサウンドチューニングをしています。
パガーニを例にとると、ゾンダとウアイラを比べると
ターボ化による排気音の質感低下を、排気系の改善で
（管楽器的なアプローチ）で対応しています。
フェラーリも、インジェクション化した頃から、
排気系のチューニングに取り組んでいます。

手法を分けると
〇排気系チューニング：フェラーリ、パガーニなど
〇吸気系チューニング：アルファロメオなど
〇スピーカーから疑似音：ＢＭＷ、ＶＷグループ

また、騒音源の逆位相音をスピーカーから流し、
静音化を図るのも一般化されています。

キャブレター、ドライサンプが廃された現在、
排気音は、作られたものだと思って間違いないです。

ヤマハに関しては、既に指摘がありますけども
グループ会社ですが、楽器部門と発動機部門は
別会社です。紛らわしいですけどね。

Answer 4

ちょっと質問とズレるかも知れませんが、現代の高価格車はすべて音質にこだわってますよ。
特にスポーツカーは規制や電子制御山盛りで昔の様なエンジン本来の自然な音が出せなくなってるので、音量の変化や音質に重点を置いたマフラーを装着したのが多いです。

近年のフェラーリなども同様で、「やっぱフェラーリの音は最高！」と言う人は多いですが、あれも実は作られた音です。

新旧のフェラーリが集まる様なイベントに行くと違いがわかりますよ。

Answer 5

端から見れば滑稽ですがＢＭＷ等はアクティブサウンドシステムと称してスピーカーで再現しようと模索しています

NAMCOやマテル等のゲーム機メーカーと提携でもすればリアルなサウンドを聴かせてくれる様になるでしょう

Answer 6

ヤマハ発動機は楽器メーカーでは無いんだが。

Answer 7

昔はね楽器のヤマハとエンジン関係のヤマハって同じだったのだけど
今は完全に別会社だよ、ヤマハグループとしては同じだけど
ヤマハのロゴマーク見てみなさいな、ロゴマーク違うから

Answer 8

ヤマハとヤマハ発動機を一緒にするなｗｗｗ

Answer 9

ヤマハの最高傑作は1985 FZ250 PHAZERです。
まるでジェット機のような17,000rpmのサウンドは、フェラーリさえでんでん太鼓に聞こえます。

Answer 10

チェイサーにもヤマハチューンの限定車がありました。