国産車の右手ウインカーを左手ウインカーにチェンジして正式に認可を受けることは可能ですか？ ご教示ください。

Answer 1

車検では問題にはならないでしょう。全世界で500台限定のレクサス・LFAは日本仕様も含めてハンドル位置に関係なく左ウインカーレバーですし。

とは言え、右ハンドル車においては、ヨーロッパ車以外では珍しい左ウインカーレバーにメリットは無いと思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

メリットは沢山あります。私は輸入車と国産車の複数所持をウインカーの左右の問題で止めています。

レクサスの購入は何度か検討しましたが、ウインカーの位置が左右に分かれるのが嫌で止めました。

今もドイツ車2台です。
回答を有難うございました。

Answer 2

ウィンカーのレバーの位置は車検には関係ありません、どんな方法であれウィンカーが車体の決められた角度で他車から確認でき正しく点滅表示できればいいのです。
ウィンカーの操作方法は別に規定はありませんので。右レバーでも左レバーでもまたはその他の方法で操作するようにしても車検で検査もないしちゃんと点滅回数や明るさ、色などが規定内なら関係ありません、要するに車体の外からの検査確認はありますが、運転席の操作方法のチェックは車検の規定にないと言う事です
ですから認可もへったくれもないのです

でもなんでそんな面倒な事を！？私はBMWの右ハンドルに乗っていますが、別に左側にあるからと便利な事もないし、どっち着いててもただ慣れの問題じゃないかと・・・

Answer 3

純正レバーには説明書きが書いてありますよね。
海外仕様の純正部品を使って、説明書きがちゃんと読める向きに取り付けできるのなら、車検は通ります。
ただ、右ハンドルの左ウインカーは明らかなデメリットがあり、「ウインカーは左」と規定していたISO規格もつい最近見直されました。