レクサスは新型クーペRCを2014年に販売するようですがRCは日産GT-Rの競合車種になりますか？

Question

レクサスは今までGT-Rに対抗できる車種が無かったので楽しみです。
ISはGT-Rと異なり高級車で走りもいいBMWやメルセデスの競合車種ですよね。
GT-Rはレーシングカーです。
LFAはGT-Rのような車ですが値段が高すぎました。

Answer 1

価格差（レクサスは高い）があるので、動力性能以外は競合にならないでしょう。ＧＴＲなら私のような会社員でも無理すれば買えると思います。輸入車も含め市販車で同等の動力性能の車両のなかで維持管理できるのはＧＴＲだけです。 今後も極端な値上げなしにＧＴＲを販売してほしいものです。

Answer 2

ならないでしょうね。
レクサスで出すと言うのであれば、スポーツカーでありながら、快適な室内とラグジュリーな内装盛込んで来る筈です。
つまり、路線で言うと、AMGみたいな感じで。
だから、「速い以外は全て捨てた」方向のGT-Rとは別路線でありましょう。

実は、LF-AもGT-Rとは別路線でしたね。
だから、あえてFRにこだわり、内装にこだわり、音にこだわり、わざわざ「デュアルクラッチよりも遅いシングルクラッチ」のセミオートマにしたくらいですからね、（シングルの方が派手なブリッピングするので、気分が盛り上がると言う理由。速さよりも、雰囲気を採用した）

Answer 3

ＲＣはスカイライン・クーペの競合車種だろ？

常識の範疇だよ

ＧＴーＲとは根本的に違うよ

アレは、例外中の例外

Answer 4

RCは新型ISクーペだよ、IS-Cの後継モデル。根本的に専用設計のGTRとは全く異なる設計思想の車。

今のGTRはスカイラインとは全くの別物、共通点はスカイラインの生産ラインを流れているってだけ。これで本来性能からすれば1500万円クラスのモデルでコストを大幅に落としています、年間販売台数は海外も含めて1000台ほど。

これに対してLFAは元町工場内に専用の生産ラインを作り、ほとんどが手作りで生産。設計も全てLFA用の新設計、2年間で限定500台だからアノ価格になります。
本来LFAは次期SC開発とのシャーシや部品の共用があり、SCの量産でLFAの開発費を割れば1800万円くらいを計画していたとされています。

ですからレクサスでGTRと競合するのであれば、噂されている次期SC-Fになるかと。SCがGT500に出ていたように…

RCでは、レクサスのイメージリーダーとしては役不足です。せめて1000万円オーバーでないと。

この後の何年かで、RCよりも上級モデルのGSクーペとオープンのSC後継モデルが噂されています。これでBMW2/4/6/8とベンツC/E/CL/SLに対抗するとされています。