スーパーGTが2014にDTMと車両規定を一緒にしますが、面白くなるのでしょうか? 個人的には、スーパーGTがDTMに結構合わせた感じで、残念です。 それと、ホンダ レクサス ニッサンの3メーカーは、

Question

何の車で戦うのでしょうか?
個人的な意見でかまいませんので、お願いします。

Answer 1

SUPER GTについては、前身のJGTC時代にマクラーレンF1の大暴れにより極端に外国車を嫌うレースになってしまったという印象があります。
現在はGT300にFIA GT規格の車両が参戦できるので、以前ほどそれは感じませんが、それでもFIAではなくGTAの定めた性能調整規定に従わなければならなかったり、まだ「？」と思うようなところは多いと思います。まぁ、規定が違うからしょうがないとも思いますが…

性能云々も問題ですが、それ以前にSUPER GTは深刻な経営難にあります。GT500も3社が毎年巨額の費用を投じている状況ですから各社にかかる負担も相当なものでしょう。DTMとの一部統合はコスト問題を緩和する一つの手段になるのではないかと思います。ＤＴＭだって同じような問題に直面した過去がありますから、二の舞は避けたいところでしょう。
それに、これは私個人の考えなのですが、いくら「世界一速いツーリングカー選手権」などと言っても、参戦メーカーの少ない閉鎖的な環境でのレースは全く面白くありません。レース中の接戦なんかも主催者側の性能調整によって意図的にもたらされたものと考えるとなおさらです。それよりも、たくさんのメーカーが参戦して互いにしのぎを削り合い、一回一回のレースに一喜一憂できるようなレースが見たいです。

とりあえず、日産はＧＴＲ、トヨタはＬＦＡ、ホンダは新型ＮＳＸ（本当に出るよね…？）あたりに出てもらいたいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

今までに惜しまれながら何度もレース車両の形態が変わっても好きな人から見ると、良い思い出に残ってはいるがその時代の物にワクワクしていると思います

ちょっと昔ならグループAなんかが良い例では無いでしょうか・・・
ただDTMと合わせた事によるメリットも有るだろうけれど日本の車両が現地で特別参戦して惨敗や逆に向こうから来た車両に日本車が全く太刀打ち出来ないかもですね

参加車両はそのメーカーがどの車をモデルにして有名にしたいのかではと思われるのでトヨタ、ニッサンは現在と同じなのでは？
ただホンダはどうするのかなあと思っていますが・・・

それに何を言っても世の中変わって行く物なので、その時代時代で楽しめば良いと思っています