何故日本の自動車メーカーはフェラーリー アストンマーティン ＢＥＮＺSLみたいなスーパーカーはつくらないのでしょうか？

Answer 1

他の方も言っているように、日本メーカーも出していますよ？

日本にいるから気付かないのかもしれませんが、
海外でレクサスLFAや日産GTR(35)は完全にスーパーカー(エキゾチックカー)として認知されています。

欧米で金のある人は
ランボルギーニ・ガヤルドとGTRとポルシェターボ、
どれを買うか本気で悩んだりしてますよ。

ちなみにランエボやインプレッサは
海外ではジャパンロケットなんて呼び名がある程
峠でフェラーリやアストンをカモりたい走り屋に絶大な人気があります。

Answer 2

無駄だからですね、この狭いジメジメした国じゃぶっ飛ばせないしボディ腐るしで。
日本人は売れない車は金かけて作らないですよ。

Answer 3

トヨタはLFAを作ってホンダはNSXをつくってニッサンはGT-RGT3を作りましたよ。
フェラーリもアストンマーチンも車種名ではなくメーカーですし。

Answer 4

GT-RやNSXやRX-7みたいな車が日本車の個性なんだと思いますよ。何かに似ている車を作っても虚しいだけでしょう。

Answer 5

先ずは、利益が出ない車種を維持・管理し、顧客にサービスして行くのが大変！
それと、ホンダ以外はレース参戦の歴史が浅く、戦績や伝説的レースが無い！
マツダはル・マンでの１勝が大きいが、それ以外は無いに等しい！
スーパーカーを出すには、モータースポーツ参戦継続の歴史と
優勝回数とチャンピヨン獲得数の箔が付いていないと駄目ですな！
NSXは、1990年9月～2005年12月まで、15年間継続販売しました！
ですので、NSXはEU・USでも、高い評価を頂いています！
GTRも10年継続販売すれば、認められたスーパーカーに成るでしょう！
LF-Aは限定販売なので、EU・USでは、何処も評価せずですね！

Answer 6

なんか表記が変（笑

フェラーリ、アストンマーティン、ベンツSLですね。

LF-AやNSXは一般的にスーパーカーという事になっていますよ。
そして、ベンツSLはスーパーカーではありません。

Answer 7

スーパーカーは性能だけじゃなくブランドネームが重要なので日本のメーカーは自動車の歴史が浅くブランド戦略も得意ではないのでスーパーカーを作って売ったところで売れないので損をするのでやりません。

Answer 8

作ったところで赤字だからですよ