F1の車ってもちろんMTですよね？普通のMTが５つギアがあるのに対して、あれってどのくらい変速あるんですか？

Question

あとつねに両手で運転している最中、どうやってギア変えてるんですか？夜中たまたまF1見て思いました。

Answer 1

近年のF1は皆さんのおっしゃる通りセミオートマのステアリングに着けたパドルでシフトするのが主流です～パドルシフトの最初の採用例はジョンバーナードのフェラーリ640からですが2ペダルセミオートマはレーシングカーには案外昔から採用されてます。70年代のカンナムのシャパラルや80年代のルマンのポルシェ962あたりから採用されてます。
国産車では昔の日産のチェリーにセミオートマ仕様がありましたし。ホンダ初代シビックのスターレンジもセミオートマの仲間と言えると思いますが本格的な物としてはイスズのナビ5が電子制御のトルコンレスオートマの先駆け(BMWのSMGの先駆けみたいな物)でした、最近まではトヨタMRSにセミオートマがありましたが生産終了しましたね
現在国産車では三菱のエボＸと下の方が書いているGTR(この２車はデュアルクラッチ式)レクサスのLFAがシングルクラッチ式のセミオートマです～

Answer 2

昔のＦ－１は全てクラッチペダルがありましたが、最初にセミＡＴにしたのはフェラーリでした。初期の頃は全てミッションパンクで中々性能が発揮されませんでしたが苦労のかいが実り今では全てのＦ－１がパドルシフトの形式になりました。日本ではＧＴ－ＲだけがセミＡＴです。後の車のは全て普通の？ＡＴですそれも８ＡＴとか７ＡＴ超オーバードライブ、本当にそれだけの変速がＡＴで必要なのか５ＡＴで十分な気がします。

Answer 3

F１は大体7速になっています。
後ギヤは、ステアリングの裏にあり、右と左で調節していますよ。