トヨタの名機と言われる4A-Gエンジンは、ヤマハ製なんですか？

Question

レクサスLFAのV10もヤマハ製？

Answer 1

4AGは4バルブ、5バルブともにトヨタ製ですよ。
LF-Aの1LRはトヨタ開発のヤマハ生産です。

4AGがヤマハ生産という人はネット上によくあらわれますが、私は何十機と組んできましたし、それ以上組んできた同業者も含めヤマハの刻印をみたことがありません。
TRDが作成したレースエンジンも数機みましたが、いずれもトヨタ製です。

ヤマハ製造の4AGが載っていたという人はLOTO6の1等が当たる以上の幸運の持ち主です。
何せ生産していないんですから笑

尚ZCとの話ですが、エンジンの本格的なチューニングが可能なN2クラスでは、ZCは4AGには勝てませんでした。
全く歯が立たなかったといっても過言ではありません。

AE86やワンダーシビックの頃は、Gr.Aではバルブリフトは市販車から変更することは出来なかったんですよ。

バルブリフトを大きく設定していたZCが優位なのは当然です。

ちなみに岡山国際サーキットのAE86のN1のコースレコードは1'47"478ですが、2020年に行われたレースでのN1クラスでもトップタイムはEG6の1'49"831でした。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます

Answer 2

4A-Gエンジンはヤマハ製ではありません。

LFAの1LR-GUEエンジンはヤマハ製ですが開発設計等も含めたAllヤマハ製ではなくトヨタ主導の元で共同開発設計、生産受託しています。

https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/am_lfa/

Answer 3

HONDAのZCに比べれば、はるかに格下だったのに名エンジン何ですか？(笑)

ワンメークレースでAE86のトップタイムが、シビックSiのアベレージタイムと云う、全く格の違う性能だったのに(笑)

Answer 4

その他のトヨタの名機もほぼヤマハですね

3Sとかセダン系のブイ8とかもじゃなかったっけ？