トヨタのLFAも、フェラーリのエンツォも。 だいたい価格応談ですが。 実際、いくらぐらいの価格なのですか…？ どちらが高いですか？？

Answer 1

LFAは展示して宣伝する目的もあったため、売るつもりでない（売る事ができない）個体が多いのです。
店頭で価格応談となっているものは、委託販売がほとんどで現所有者と店側でどのような売る条件になっているかわかりません。
また、細かく値切っていくような代物でもありません。１億ぐらいでしょう。

Enzoを店頭で買う人は、フェラーリデビューまだか、したての人になります。足元を見られるため、強気に出られません。３億くらいです。価格が気に入らなきゃ売りません。また、現金で用意するの？汚れたカネじゃないの？など、トラブルもあります。

実際はブローカーを介したり、コレクター間での取引がありますから、表面に出てきませんし、価格も手頃な信用取引になりトラブルもありません。
Enzoなら１億６千万と聞いたことがあります。

ブローカーやコレクターと知り合いにならないと務まりません。そのようなファンどおしの交流は面倒だという投資家が、あくまで投機対象としてのみ扱った結果が、３億という価格になっています。

質問者からのお礼コメント

価格応談にはいろんな事情があるのですね。

みなさま回答ありがとうございました。

Answer 2

高いのはエンツォでしょう

LFAはレクサスディラーに行けば、結構、飾ってあって幾つかのディラーで購入交渉をしてみた事有りますが、だいたい、8000万から9000万、ニュルパッケージだと1億超えは確実です。

エンツォは売り出し価格が7800万で現在はLFA以上にプレミアが付いて、3億程でしょう。