NA車カスタム

Question

馬力を上げるには
NAより圧倒的にターボの方が有利みたいですね！

NAで馬力を上げるにはどのようなチューニングが
好ましいのでしょうか？
70〜80馬力くらい馬力アップしたいです

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

そりゃあ ボアアップと高速回転化ですよ。！

７０馬力アップと言う事の難易度は 元のエンジンの排気量によりますが、ＮＡの７０馬力アップは ターボの１４０馬力アップに相当する効果があると 僕は評価します。

ＮＡのアドバンテージは エンジンのコントロール性です。
例えば極端な喩えになりますが、スイッチ操作で オン・オフになるエンジンとポリューム調整で出力調整ができるエンジンでは どちらが扱い易く 速い車になるでしょうね。？

ターボエンジンでは ハイパワー化をすると、ターボラグは避け難いものになります。
俗に言うドッカンターボです。

数字だけでは 現実に対処できない…それが現実です。

だから 現在 国産最速のレクサスＬＦＡは 大排気量 高速回転型エンジンのＮＡなんです。
ホンダＮＳＸもＮＡでしたよね。!？

Answer 2

手っ取り早く馬力を上げるならNOS(ﾅｲﾄﾛ)に尽きると思います。
私はNSXにNOSをﾂｲﾝｼｮｯﾄで積んでいますが ｳｪｯﾄｼｮｯﾄで70馬力ｱｯﾌﾟ ﾄﾞﾗｲｼｮｯﾄで30馬力ｱｯﾌﾟです。

母体はﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ ｴｷﾏﾆ(ﾜﾝｵﾌ) ﾏﾌﾗｰ(ﾜﾝｵﾌ) Vﾌﾟﾛ(現車合わせ) ﾌﾗｲﾎｲｰﾙで300馬力です。
300馬力出すのに100万円ほど掛かりました。
勿論、馬力に合わせてｸﾗｯﾁ ﾌﾞﾚｰｷ ﾃﾞﾌも強化しています。
NOSを付けるのにも100万円以上掛かりましたが満足です。

NOSはちゃんとしたｼｮｯﾌﾟでお金を掛けてｷｯﾁﾘ付けないとｴﾝｼﾞﾝが壊れるそうです。

ご参考までに。

Answer 3

二万回転くらい回せば楽勝です。

Answer 4

>>70〜80馬力くらい馬力アップしたいです

元が５００馬力位有るなら、何とかなるかも知れません。

Answer 5

ボアアップまたはエンジン積替
ハイカムで上にふる
クリアランスは少し広くとり
高回転エンジンに仕上げて下さい

わたしなら 面倒なので
車を買い替えるか スーパーチャージャーを入れます
70馬力上げるのは大変です
めんどくさ

Answer 6

元の馬力次第です


軽なら 絶対無理

逆に ８０００ＣＣとかなら 簡単に

Answer 7

車はなに？エンジンや排気量によっては最初から70〜80馬力の馬力アップなんか無理なものもいっぱい。

逆にNAで可能なのはロータリーとか日産のL型とかA型、トヨタなら４A-Gとか少ないと思う。昔はもっとあったと思うけど改造のノウハウや部品を考えるとそんなもん。

簡単に言うと、NAでパワーを出すには高回転まで回すことに尽きる。

Answer 8

馬80頭くらいで、馬車みたいに引っ張ってもらえば
80馬力UPします。