トヨタ2000GTって300SLと同じ位、世界的に有名な車でしょうか？海外でも欲しい人って結構居られるのでしょうか？

Question

補足

回答ありがとうございます、2000GT以降、何故日本車で凄いデザインの車が少ないのでしょうか？奥山さんのエンツオなど (*^_^*)

Answer 1

クルマはボロ（古い車は皆そう）ですが、2000GTは世界的にもコレクターズアイテムとなっています。値段が高騰していますので、欲しければ今すぐにでも手に入れるべき車です。『お金が貯まってから買う』などと言っていると、お金が貯まるスピード以上に相場の高騰が速いので、永久に買えなくなります。

-補足-を見て
今の日本車で凄いデザインの車が出ないのは、1つには合議制ということがあります。デザイナーの強烈な個性が出せるような開発の体制が無いと、どうしても最大公約数的なデザインとなってしまいます。最終デザインも会議で皆の意見を採り入れながら決まりますから。もう1つは、日本車が大量生産を前提にした車ばかりということです。車に限らず数の出る商品のデザインはどうしても冒険が出来なくなります。失敗できませんからね。そういう意味ではレクサスLFAはそういうデザインが許されそうな数少ないチャンスだったのですが、実際に出て来た車はどうでしょう？後世に語り継がれ称賛されるようなデザインであったでしょうか？残念ながら、そうではなかったような気がします。

質問者からのお礼コメント

六人の回答者さま ありがとうございました o(^▽^)o

Answer 2

もうこんな魅力的な車は出ないだろうなぁwww

今は経済的、道具、万人受けがメインで夢がないかと？
高級車すら最近中華コピー車同様レベルに見えますwww

この頃って車に携わる方皆が拘りで作ってたから
デザイン等にも出てると思います。

Answer 3

いいデザインです、３億はおたかいですが、３億だすならほかのにしますよ。

Answer 4

美しい車は通常の判断域（古いとか新しいなど）とは無関係に美しいですね。
フェラーリのクラッシックカーなども同様です。

日本ではトヨタ２０００GT以外、そのような車は存在しないです。
（フィアレディ２４０Zあたりも美しいデザインと思いますが、やはり乗用車の域ですね）

海外オークションで３億円くらいの価格がついたみたいですね。

デビュー当初から見とれるようなデザインで、現在でも見とれるデザインなど希です。
将来的にも、少なくとも日本ではこのような超絶したデザインは出現しないと思います。

Answer 5

世界的に有名かどうか？

どうでしょうか。
日本車で唯一、ボンドカーになった車なので、むしろ国産車の古い車の中では、2000GTだけが人気があるという状況のようですが。
最近日本のふるーい車、たとえば箱スカなどが海外コレクターに目をつけられ始めた、という記事を読みましたので、少しずつ変わってはいると思います。

Answer 6

３００SLには勝てませんが車好きなら誰がも欲しがる車、国産最強の車です。。