欧州から見たら日本車も韓国車も何が違うかわからない？

Question

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35549?page=2

それが韓国の『ヒュンダイ』のような海外メーカーでも?

「その質問は、『井の中の蛙』ですね。日本メーカーが、韓国より優れていると思っている。欧州から見たら、日本の車も韓国の車も何が違うかわからない。家電製品だってそう。世界のマーケットでは日本も韓国の製品も差がないから、値引き合戦が起きて、収益が沈んだ。家電に起こることは、車でも起こります」


ヒュンダイってGTRやNSXやLFAみたいな世界で絶賛される車ってありますか？
ヒュンダイって日本車に迫る品質の車を作れるようになったのですか？
ウリジナルカーしか作れない会社では無く、日本車同等の品質に近づいてるのですか？

ヒュンダイのオリジナリティって何でしょうか？
ヒュンダイと言えばこれだと言えるものです。
去年600万台以上売れたらしいですが安かろう悪かろうでは中々ここまでは売れないとは思いますが。

Answer 1

水野氏も述べているように、家電製品に置き換えてみれば分かりやすいでしょう。
サムスンやLGに、世界で絶賛される製品はあるのか。
日本製品に迫る品質のものを作れるようになったのか。

世界における市場シェアを見てみれば、消費者がそんなことに重きを置いていないことは明白ですし、日本においてすら、それらの製品はかなり認知され、ユーザーも獲得していますよね。
つまり、世界で絶賛される製品や同等の品質などなくても、モノは売れるわけです。

品質＝故障にくさ という意味において、日本車はすでに実質的な上限に達していますから、今後追いつかれることはあっても引き離すことはないでしょう。
たとえば、20年間故障しない車と15年間故障しない車があったとして、ごく普通のサイクルで買い換える人にとってその違いはほぼ”どうでもいいもの”でしかないはずです。
しかるに、いくら「日本車の品質は世界一ｨｨｨ！！」などと声高に叫んでみたところで、もはやそれはマーケットで戦うための武器にならなくなりつつあり、そうした現状を打破できずにいる日本メーカーに対する失望感が、水野氏の発言に表れているような気がします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
そういう意図がある発言だったのですね。
確かに安ければ売れる車ばかりが日本でも売れてますよね。

Answer 2

信じ難いですが、水野氏の発言は的を得ていると思います。車によっては欧州ではトヨタ車より良い評価の車もあります。
http://www.autoexpress.co.uk/toyota/auris
http://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i30
http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/golf

ただヒュンダイにＬＦＡやＧＴＲはまだ作れませんよ。全くそのジャンルには踏み入れてません。まぁ水野氏には日本車の開発に携わり続けて欲しいですが。

Answer 3

そもそも日本車は品質が良いから売れている と思うのは妄想です。日本車は安いから売れているのです。
SEIKOの時計も同じです、安いから売れていたのです。
メイドインジャパンの売りは 品質は良いし値段も安い・・・・・これが全てです、高級感とは概ね無縁です。
既に、日本の人件費は安く作る事を諦めざるを得ない状況です、これまでは生産性などで価格を担保してきましたが
既に世界に追いつかれています。韓国車を舐めていては家電と同じです。
各国でのカーオブザイヤーを日本車が受賞する事はめっきり少なくなりました。
代わりに、韓国車が次々にカーオブザイャーを受賞しています。
世界は既に韓国車の優秀性を認め始めています。日本の製造業には おごり が蔓延していた感じが有ります。
韓国の家電メーカーは 途上国に駐在員を駐在させて
その国ではどんな家電が必要か 実際に生活させて製品に反映させたりしています・・・研究開発の一環です。
日本の家電は優れた機能が有れば売れるはずだと考えていた・・・発想で既に負けていました。
日本の自動車メーカーは販売台数で国内販売は30%程度しかありません。海外で売れる車を造らなければ
日本の自動車メーカーは生きていけません・・・・それほど日本は輸出が命です。

Answer 4

どっちにしたって両者ともパクリばっかの車ですよ。

質もそんな大差ないでしょうね。

Answer 5

2010年（平成22年）年を持って日本の乗用車市場から
撤退した現代自動車であるが、千葉県に設置していた
研究開発拠点は残されている。
同所での主な業務のひとつは日本車の分解や分析で
あり、その結果をもとにした自社製品の開発が行われ
ている。

デザインなども外国のパクリや、欧米では社名の発音が
「ホンダ」に酷似、相撲を使った広告、日本メーカーですと
偽り販売をしていたことは有名ですよね。

去年は燃費性能を誇大表示していたとして訴訟騒ぎが起
きていますし。

値段が安くてそこそこ良い性能だと思って買う人が多かっ
たのではないでしょうか。

Answer 6

現代がなぜに人気か・・・ずばり安いから・・・。対して、日本車はなぜ人気か・・・安くて性能がいいから。つまりは、現代がソコソコの技術を持ち出したら日本のメーカーは危ういということになります。日本では人気はイマイチかもしれませんが、海外では現代は結構な人気なんです。そのことが見え隠れするセリフが、ワイルドスピードX3 THE TOKYO DRIFTのハンの一言。「俺がお前に現代乗せると思ったか？」です。どういうニュアンスかは存じませんが、とりあえず、「現代」のキーワードが出てきている時点でアメリカでは現代は知られているといえると思います。ついでに、ワイルドスピードX2のショップに停めてある車の中に現代が何台か・・・。なんの偏見もナシに現代を見た場合、実際のところ三菱やダイハツなみの技術はあると思います。実際、欧州などからスタッフ何人か雇っているので。

Answer 7

まぁ、10年前と比べるとかなり良くはなってますね。
自社の開発力がまだまだですので実際のところはまだ日本の品質に迫るところまではいっていないでしょう。
しかし、10年たつと人間の意識も変わるものでかなりの勢いでがんばっているのは確かです。
車だけではなく、他の分野でも日本はもっと危機感を持たなくてはいけませんね。