レクサスのLFAは、フロントエンジンですが、ラジエーターは後ですよね。 ラジエーターとはエンジンの熱を冷やすやめのものですが、エンジンの近くに置いておいた方がコストはかからないのではないのでしょうか？

Question

それなのに、どうして後にあるのでしょうか？

Answer 1

設計統括の棚橋氏がラジエターの位置を決める際に、デザインセンターのエンジニアからリアに置く事を進言され決定したようです。デザインの観点でリア置きが提案され、結果的に前後重量配分（48:52）にも貢献できたようです。
LFAはレクサスブランドの向上を目的としており、コストは重視されて開発されていません。（基本的に赤字の車）

Answer 2

重量配分に気を使った結果です。LFAは国産の中では別格のコストのかかりようですから。

Answer 3

性能重視の車

http://kyutey.exblog.jp/15809795

Answer 4

コスト？
コスト重視であんな車作らんよ

Answer 5

コストより、重量配分に気を使った結果です。