車のエンジンについての質問なんですが 無知ですみません。 直列4気筒や直列6気筒 V型4気筒6気筒８気筒10気筒などが あると思うんですが、気筒が多い方が速いんでしょうか？

Question

例えばLFAはV10だけど、R8はV8だから
V10の方がみたいなニュアンスです。

もしくは、リッターによってでしょうか？

Answer 1

基本的には, 排気量が大きいほど気筒の数も増えます.

- 軽自動車とかコンパクトカーは660〜1300ccで直列3気筒
- コンパクトなミニバンとかだと1500〜2000ccで直列4気筒
- シーマとかGT-Rとかは3500〜3800ccでV型6気筒
- アヴェンタドールとかは6500ccでV型12気筒

排気量が増えていくにつれ, 気筒数も増えていきますね.

今でもそうかわかりませんが, かつては「1気筒あたりの排気量は400〜600ccが理想的」とされていたのだそうです. それよりも小さすぎると抵抗が大きくなるし, 大きすぎるとエンジン自体が大きくなってしまう(そして冷却にも問題が生じるし).

(ターボなどの過給器を無視すると)排気量が大きいほど, エンジンのトルクは大きくなりますし, その分パワー(馬力)も大きくなります.

そういう意味では気筒数が多い=排気量が多い=トルク・パワーが大きい=速いとなりますが, 実際には大きいエンジンはその分重く・デカくなるので闇雲にでっかいのを載せておけばOKというわけでもありません.

Answer 2

気筒数だけでは語れません。ただ、気筒数が多いということは排気量を一定に、とう条件下ではピストンが小さく軽くなるので往復運動を回転運動に変換する効率は良くなるでしょう。

もっともっと、知見を蓄積する必要があると思います。

Answer 3

物が動くのは、機構構造敵に効率が好いか？悪いか？の問題の違いですょ♪♪

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 4

速さだけなら気筒数は関係ないかと。。
極端な話、1世代前のV12センチュリーとL4のランエボやインプ、どちらが速いと思いますか？