腕のあるドライバーが運転の楽しさだけを、

Question

追及して自動車を作ったら、
どんな車になるでしょうか？
排気量 駆動方式 エンジン形式等 具体的な意見が聞きたいです。

Answer 1

腕のあるドライバーが運転の楽しさだけを、追及して自動車を作ったら、どんな車になるでしょうか？


運転の楽しさ

ピストンエンジン車両

トヨタ・スープラ

・ホイールベース
２シーターに割り切り
トヨタ８６よりも１００mm短い2,470mm

・ホイールベースとトレッドの比は1.55
他の量産スポーツカーと比較しても
トップレベルの小さい数値
優れた回頭性

・重心高にも徹底的にこだわり
水平対向エンジンを搭載した
トヨタ８６よりもさらに低い重心高

・コーナリング性能
重要な要素の1つである前後重量バランスについても
理想とされる ５０：５０の配分

・走りのみを最優先に
太くストレートに通した骨格に加え
アルミニウムと鉄を適材適所に用いた骨格構造や
異なる素材同士の接合強度を追求したことで
トヨタ８６の約2.5倍ものボディ剛性
CFRP(炭素繊維強化プラスチック)キャビンを採用した
レクサス LFAをも上回る

Answer 2

・ケーターハムスーパーセブン620R
この辺りは理想形じゃないでしょうか(^^♪
2Lターボ310HPエンジンをフロントに置いてリアタイヤを駆動する、車重たった545kgですから0-100km/h加速は驚きの2.8秒
でも振り回すにはかなりの腕が要りそうなので270ぐらいがいいかも。
・ジャガーXJR15
ルマンに参戦していたXJR-9を元に作られた公道を走れるレーシングカー。
6LのV12エンジンをミッドに搭載、これもレース用エンジンのデチューン版、700HP出せたそう。
ヘッドホンとマイクがないと隣の人と会話出来ないといううるささ(笑)
シフトするたび「ぎゅい～ん、がりがり」というヒューランド製ミッションなどまんまサーキットから出て来たみたいな車です。
ベストモータリングに登場した時に試乗したプロレーサーさんみんなの感想は「これ公道走っちゃダメでしょ( ´∀｀ )」でした。

Answer 3

・軽量
・ミッドシップ
・ノンターボ
以上

アクティトラックになります。

Answer 4

運転がうまくても自動車を製造することなどできないと思います。

Answer 5

高過ぎて買えない車やわ

Answer 6

イチから作るのか、それとも市販車ベースで作るのかによる。
また人には好みがあるので千差万別、十人十色。
市販車としてある程度は追求されたのはアリエル アトム等やスーパー7等の車両。

Answer 7

35GTRをマニュアルにする。