レクサス LFA のみんなの質問

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レクサスLFAはトヨタ2000GTを意識してつくられたのですか?
ヤマハと連携したエンジン、最高級のスポーツカー、デザインこそ大きく違えど技術の結晶のようなものが2000GTを彷彿とさせます

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちは。

知恵袋内ではLFAも含めてレクサスの評価は低いですが、世界中から評価=結果を出しています(不思議なことに知恵袋内では万年低品質のドイツ車が人気のようで……笑)。

LFAは世界中のスーパーカー界でもっとも壊れない車です(限定なのは残念ですが)!LFAは外国の特権階級からも評価されています。

LFAを作った経緯はレクサスの商品性を上げるためです。人気グレードF-スポーツは血統に当たります。

尚、ドイツ国内でレクサスが苦戦している理由は、ドイツは格差社会のため新車を購入できる層が限られていてます。また、ドイツはガソリンが日本に比べ倍の単価のため、半分以上はディーゼル車です。

ベンツ、BMW、アウディは輸出用の車です。

その他の回答 (6件)

  • デザインスタイル的に一つだけデザイナーが意識したと思われる箇所があります。それはフロントバンパーサイドのターンシグナルライトのグラフィック。似ているというよりほぼ同じなので偶然ではないでしょう。このクルマが過去から受け継ぐべきデザインはそうした細部ではなく作り手のスポーツカーに対する哲学でしょうが、そもそもスポーツカーを受け継いで来なかったのでそうした哲学は構築しようがなくそうである以上、それを表現することが出来ないのでLFAをみても感動はしない方は多いはずです。こちゃこちゃグニャグニャした複雑怪奇な造形技術は日本人らしい器用さですが2000GTにあったスポーツカー必須のシンプル表現はありません。経験がなく感動がないデザインを技術で極めても空虚しか残らないことを三河メーカーのデザイナー達は思い知るべきですが日々のハード業務に忙殺され表現する歓びを圧し殺した仕事を習慣化していれば何ら疑問を持つこともないんでしょう。

  • そもそもトヨタ2000GTってヤマハ設計製造でしよ
    トレノ・レビン・セリカもヤマハです

  • へえ、そうなんだ。

    トヨタのエンジンて、ヤマハ製だったんだ。知らなんだ。

    じゃあ、僕が上郷工場で作ってたあのMZエンジンたちはなんだったんだろう?

    それともあそこは実は、ヤマハの工場だったのか?

    ま、ヤマハも好きだから、別にいいけどね。FJ1200乗ってたし。

  • 提携しているのではなく、つい最近までヤマハからOEM
    供給を受けていただけで、自前のエンジンじゃなかった
    という恥ずべき過去を持つのがトヨタ。
    買収したダイハツのみ唯一自前でエンジンまで作ってい
    ました。

    今でこそ世界のトヨタですが、そのチェイサーの頃はエ
    ンジンも作れないのかよ?と言われていました。

    レクサスもアホな日本人が有り難たがって買いますが、
    元は北米市場にオッサン車を売るための現地ブランドだ
    っただけですが、いつの間にか高級車になってましたね。

    腐ってもOEM供給してもらってた仲ですからね、エンジン
    に関しての提携は今でも続いています。
    エンジンがヤマハ製、箱物はトヨタ......ヨタ式商法復活で
    しょうかねぇ。

    エンジン開発は金が掛かりますからね、発動機メーカーに
    任せたほうが安上がりなのでしょう。
    2000GTは全く意識していないと思いますよ、むしろF1
    を最大限に意識しています。
    メルセデスのAMGチューンみたいなのをリリースしたいん
    でしょう。

    高級車でウケるのはスポーツモデルですからね。
    商売人ですから。
    エンジンも突き詰めれば、ロールスロイスの様に旅客機や
    戦闘機のジェットエンジンメーカーにもなれます。
    ヤマハもそういう将来も考えているのではないでしょうか。

  • イメージとしてはそうかもしれませんが、トランスアクスルとかのこだわりの技術がまたちょっと違うような気がしますよ。
    レーサー技術のフィードバックみたいな。
    この点 2000 GT はかなり公道GTというイメージですね。

    LFA はツーリングカーレーサーっぽいです。
    スーパーカーも包含しようとしている風があって、FD3S みたいな割り切りが…ちょっと無いかと思ってしまいます。

    出来れば、誰でも買えるパッケージングにして欲しかった。
    高価=名車という方程式はあまりスキでないもので。

    この点やはりAE-86 は名車。

  • かもしれませんね。
    オイラは、H6年に新車で買ったチェイサーツアラーVに今でも乗ってます。
    買ってから、何年かしてエンジンをみていたら、ヤマハのステッカーが
    貼ってあるのに気づきましたわ。
    トヨタは高性能DOHCはヤマハと提携しているんですね。
    でも直6はすごいです。今でもブイブイ走ってますわい。
    LFAなら、そんな気がしますね。
    あ、2000GTとの関係は何ともわかりません。(スンマソ)

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