新旧問わず、国産最速（主に最高速）の代名詞的な車といえば、GTR、LFA、NSXでしょうか？ 他にあれば教えてください。

Question

補足

NSX-Rでもやはり他二台には並べないんでしょうかね・・ あと、これから出るであろうRX-７（９？）や、NSX等でもGTR、LFAの牙城は崩せそうにありませんか？？

Answer 1

NSXは無いですね
ターボ無しだから最高速なんかじゃ歯がたちません
まだZの方が早いです
やっぱりＲ３５かＬＦＡじゃないでしょうか

補足
NSXは軽量でレスポンスの良いエンジンがウリです
鈴鹿のようなクネクネとしたコースなら軽さが生きて来ますが最高速となればパワーが全てです
あの当時は公称280馬力でしたがRなんかは300近く出てました
最高速だとNSXが一番苦手だと思います
Z34辺りにも歯がたたないような気がします
次期NSXがどんなのか分からないですけどターボ無しでは話にならないでしょうね

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！

Answer 2

NSX-Rですかー・・。まぁ、６速だけワイドレシオですので、２８０ｋｍ/hまでは出ると思います((ドライバーが踏み切れれば))
パワーウォーズ時代の車の中ではだいぶ速いほうだと思いますよ？たしかスープラが２６０ｋｍ/ｈ前後でしたから・・。ただ、軽すぎて安定性という面ではスープラに軍配が上がりますし、ＮＡなので、馬力アップも望めないので、チューニングしたら、スープラの直線番長は不動のモノでしょうね。
ちなみにご存じかどうかは知りませんが、筑波のインコースくらいいりくんでいれば、ＮＳＸのほうがＲ３５より速いなんてこともあるそうで・・。

まぁ最高速は馬力だけでは決まりません。ギア比、空力性能(この性能がいいのでＮＳＸ－Ｒのトップスピードは高い)なんてものが絡んでくるから一概には言えない。
例えば、Ｒ３５vsアヴェンタドールなんて場合には、0-100の加速はGT-Rのほうが速いものの、最高速勝負では歯が立ちません。なんせ３０ｋｍ/ｈくらい違いますから。理由は簡単。Ｒ３５はギア比がクロス気味で加速に的を絞っているから。バランスがいいから速いってのもありますが。パワーのわりにギア比がローってのも速い要因なんでしょうね。
次期ＮＳＸにもおそらくこんな感じ。ハイパワーＴＢとハイブリッドＡＷＤで武装して低めのギア比で加速勝負。最近のこの手のスーパーカーの上等手段です。そうそう、９５０馬力あるラ・フェラーリの最高速は３３０ｋｍ/ｈ。あらら先代エンツォが３５０ｋｍ/ｈだから、最高速なら勝ち目あるみたいね先代さん。

Answer 3

おいおい、ＮＳＸはねーよ。