HONDAはなぜ新型NSXを日本で日本人の手で作らないのか？

Question

新型NSXはアメリカの工場でアメリカ人の手で作るそうです。（日本人の参加する形で）
NSXはHONDAの最高の車ですよ。
日本企業としてどうなのでしょう？
日本ではさっぱり売れなくなってしまってアメリカ人の為に作ってるようなシビックやアコードならまだ解りますよ。
グローバリストゴーンでさえGTRは日本でしか作らせませんし、日本の職人によってエンジンも組み立てもされますしその証として職人の名前がエンジンに刻まれます。
TOYOTAもLFAは日本の職人が一日一台のペースで作りました。

NSXが売れるのは北米市場が主なので北米で作った方が商売として考えればその方が良いのは解ります。
ただ、金さえ儲かればそれで良いのか、効率だけを求めていればいいのかということです。
NSXのような車はフィットやシビックのようには儲かりませんし、技術の向上、他の車への技術転用、ブランド力向上、F1優勝などが金儲けよりも重要視されるだけに日本の職人の手で作る事が重要ではないのでしょうか？
日本だけでは売れ過ぎて生産が追いつかないからアメリカでもやるというならまだ納得しますけど。
今のHONDAの経営陣は創業者の意思と言いますか、志を失ってしまったのでしょうか？

Answer 1

日本で作ったら、予算的に偉いことになりますよ。新しい工場建設しなきゃいけないし、今あるホンダ車のラインナップ見てみてくださいよ。NSXのような「ハイパフォーマンスカー 」の入る隙間なんてありませんから。駆動方式もFFかFFベースのAWDばかり。NSXのMRベースのハイブリッドAWDは根本から違いますので、ラインを増やさないとつくれません。故に、国内生産は無理。よって第二消費地のUSでの生産、ってなわけですな。
ま、ホンダはどうしても復活させたかったんでしょうね、唯一無二のホンダのフラッグシップ 「NSX」を。
最初のうちは、スペック聞いてがっかりしましたけど(５５０PS前後のV６ターボ＋ハイブリッド＋DCT＋AWD。こんなクルマ速すぎて手に負えない。)、でも、最近、NSXはホンダの意地なんだから、ホンダの持てるすべてが投入された車じゃないといけない、ということに気づきまして、だんだん受け入れられるようになりました。先日、ゲームの中でではありますが、NSXに乗って(？)みました。大半は受け入れられましたね。予想外だったのが、R35みたいなロボットみたいな車になるのかと思いきや、TCS外した瞬間もう性格ががらりと変わって、なかなか遊べました。ただ、「大半」という言葉にもあるように、一部受け入れられなかったんですよ。メーターが。。。計器類が・・・。「「見にくい！！！！」」やっぱアナログメーターが一番ですね・・。あのメーターは見にくい。ホントに冗談抜きでやめてほしい。
まぁ、まだゲームのなかだけですので、ホンダの本気を肌で感じられる日が待ち遠しいばかりです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
HONDA最高の車なので日本人の手で作ってもらいたいとは思いましたが作る環境がなくてはどうにもなりませんね。

Answer 2

宗一郎さんのポリシーのひとつ。今で言う地産地消。現地主義。それと純日本みたいな排他的な考えもないよ。
日本で土地建物用意したらそれこそ大赤字で、技術の習得とか蓄積なんていうきれいごとでは通用しない。
ＧＴＲだって、海外メーカーの支援を受けてパーツ造ってるよ。日本の技術だけってのは違いますよ。

Answer 3

でも主導権は日本のようです。

アメリカ「鉄の方が安いから鉄ボディで行こうぜ」
日本「却下。アルミとカーボンで行くべし」
結果、アルミボディで行く事になりました。

アメリカ「横置きなら既存コンポーネンツの一部使えるから横置きエンジンにしようよ」
日本「却下。縦置きにすべし。ついでに言うならVバンク角１００°のドライサンプエンジン搭載だ」
結果、まるでF1のように開いた角度のドライサンプV６で行く事になりました。

そもそも、アメリカ側は最初「FRのラグジュリースポーツにしようぜ」と言ってたのですがね・・。
効率考えたら、FRのほうが良いだろうし、横置きの方が良いだろうし、ウェットサンプのほうが良いはずなんだけどね・・。

Answer 4

かつてNSX専用工場だった高根沢製作所の生産ラインを撤去しており、
新たに整備するにしても製造ロット数に対して割に合わないという事もあるでしょうね。

Answer 5

私はGTRやレクサスの判断だけが正しいとは思いません

今回のNSXは、主にアメリカの消費者のために作るクルマなので
わざわざ日本で作って人件費やら輸送コストやらがかさんで
無駄に価格が高くなったら
ホンダにとってもアメリカの消費者にとってもマイナスになる可能性があります

新型NSXのアメリカ生産は
企業にとっても消費者にとってもプラスになる判断であり
ある意味では理に適った判断だと思いますね

Answer 6

ホンダはもともと「消費者の元で造る」という会社です。

いち早くアメリカに進出したのもホンダです。

これは創業者の理念です。

前NSXは日本で造られていたにもかかわらず販売数の半分はアメリカで売れた車です。

ならばアメリカで造られるのは必然と言えます。

アメリカで新NSXの生産に携わるアメリカ人は「日本人（ホンダファン）にとってのNSXという存在」を理解した上で研修を受けているそうです。

Answer 7

そもそも日本は輸出メインですからね。（まっ 世界中の自動車メーカーはアメリカ需要期待しているでしょう。）
ましてＮＳＸあたりはアメリカ需要が主力じゃないでしょうか。
それなら貿易摩擦とかも穏便にしたいしライバル車よりも有利にってことでアメリカ国内生産なのではと思います。

Answer 8

マーケティングの結果です


株式会社のなで・・・・

Answer 9

日本のメーカーはえてしてそうですが、特にホンダはアメリカ市場ありきでやってきた会社です。昔から、そのうちアメリカに本社機能を移してアメリカ国籍の会社になるんじゃないかって、冗談半分本気半分で言われていたくらい。だから、ごくごく自然なことだと思いますね。NSXみたいな２ドアの乗用車はアメリカで売れなきゃ話にならないんだから。コミューター的なすっごく小さい車は別だけど。

だいたい、日本のメーカーは自国の市場に期待してないです。だからこそ、今の地位を築けたんだと思います。

Answer 10

＞ただ、金さえ儲かればそれで良いのか、効率だけを求めていればいいのかということです
それを無視すればいつぞやの日産のようなことになります
日本人がNSXを買わないのだからしょうがないでしょう
それともホンダがアメリカの会社に身売りして社長のイスにアメリカ人が座ってるのを見たいとでも？