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レクサス LFA のみんなの質問 (解決済み) 21ページ
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唯一無二と分かった上で質問します。 レクサスLFAの咆哮音に近い音を出せる車はありますか？
2020.10.10
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ベストアンサー： 俗にいう「天使の咆哮」はLFAの室内に響く吸気音ですが、このヤマハ楽器(発動機ではなく楽器)が設計した吸気管が発する吸気音は、他のV10エンジン車とも全然違う音です。私はこれに似た音を聴いた事がありません。 対して、株式会社三五が製造するLFAのチタン製マフラーは、始動時はV10のポルシェカレラGTに似た音ですが、高回転域ではカレラGTよりも甲高く、回転を上げる程LFAとの類似性は薄くなり...
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なぜレクサスはミッドシップのスーパーカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フェラーリやランボルギーニみたいなミットシップをなぜレクサスは作らないのですか。 ・・・・...
2020.10.6
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ベストアンサー： 10年経ってもクルマは色あせてないけど、作る人間が色あせてしまって、もう作れんくなったのです。
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2020.10.6
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ベストアンサー： 現行（新車で買える）の中ならそうかもしれないけど、過去の車も入れるとLFAだと思う。LFAが規格外というならGS―Fも同じエンジン積んでいる上にLC500より軽いから案外GS―Fの方が早いかもね。
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LFAやフェラーリのサウンドが好きなのですが高級すぎて買えないので他に良い音する車ありませんか？ マフラーだけ社外にして良い音になるならそういった回答でも良いです 前にエボ7に柿元改を刺し...
2020.10.3
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ベストアンサー： LFAやフェラーリには届きませんが 出来るだけ安価に音を楽しむ方法は有ります 1998年頃発売のアルファロメオ 156V6エンジンです 車体は40〜100万円位で手に入ります 排気系をマニホールドからフルで見直す事で甲高い音に変わります 貴方の好みの音かどうかはYouTubeでご確認下さい、沢山アップされています アルファロメオのV6エンジンは歴史も古くて1970年代から製造されており、シン...
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レクサスLFAのD1車ですが元々エンジンの載ってない車でした。 3000万だから当てられないとか超高級車とか言われていますがノーマルのLFA自体はエンジンが載ってなくても3000万するのですか？
2020.9.25
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ベストアンサー： 今村さんが乗ってたLFAですね。V8搭載の。エンジンレスの車体が3000万するかどうかは全く不明ですが、その価値はあると思います。 私の個人的な意見ですがLFAの価値はエンジンではなくカーボンモノコックにあると思います。 あれはホント凄いですよ。
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トヨタ自動車はずっと2000GTはヤマハに作ってもらったと言われることになることを想定して、 維持でも2000GTのエンジンを作らなかったのでしょうか？ バレないと思ったのでしょうか？ LF...
2020.9.22
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ベストアンサー： もっと、大人の話です。 ヤマハは元々日産系の車を作っていました。シルビアの初期型はオールヤマハの工場製です。 当時、フェアレディー2000SRの後継車のコンペに出すためにヤマハで作られたのがのちのトヨタ2000GTです。エンジンだけでなく、すべてをヤマハで作っています。 当時、経産省が企業統合を進めていて、スカイラインのプリンス自動車は日産に吸収。ホンダもどこかに吸収を催促されていました。 ...
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地元で生まれて初めてLEXUSのLFAを見かけたのですがあんまり台数走ってないんですかね？
2020.9.19
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ベストアンサー： 『LEXUS LFA』は、レクサス初のスーパーカーであり、世界56ヶ国で『500台』が限定販売され、うち日本での販売は３分の１の165台が割当てられる予定でしたが、最終的に約200台が発売されたとのことです。 2010年12月から2012年12月の２年間に『500台』が生産されました。 自ら街中では現車を見たことはありませんが、LFA限定モデルは相場上新車価格よりも高い値段がつけられてい...
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なぜポルシェは国産メーカーに勝てないのですか？ 値段が高いとディスる人がいますが、LFAみたいなものを出せば良いのでは？
2020.9.18
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ベストアンサー： 質問の意味が・・ ポルシェは何故国産車に勝てないと書いておきながら LFA出せば良いとは？？ もしかしてポルシェに国産メーカーは何故勝てないのかと聞いてるのでしょうか？ それならコスパで勝てるポルシェは存在しないですよね。 例えばWRCという舞台で優勝も果たしてる ランサーエボリューションやインプレッサWRXは市販価格が300万前後でしたが果たしてポルシェが実売価格300万でスポーツカーを...
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なぜ日本車はフェラーリやランボルギーニのようなスーパーカーを作らないんですか？
2020.9.9
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ベストアンサー： 工場の生産システムが違うからだと思います。日本の場合、期間従業員や非正規従業員みたいな使い捨てみたいな人を使っています。社員寮と工場を行き来するだけの、安価で大量生産に特化した単純作業で構成されています。 他方、フェラーリなどは縁故採用するなどして、社員も誇りを持っていますし、少量生産で精度の高い作業を要求します。 GT-RやLFAは匠と呼ばれる（社員でも特別）人たちが、工場の生産ライン...
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