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レクサス LFA のみんなの質問 (解決済み) 140ページ
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トヨタにスポーツカーは作れないのか。 以前、こちらのカテでトヨタはスポーツカーを作れないのかと質問した所、 スポーツカーを作れないのではなく今のご時世は作らない。 との回答が投票BAとなりま...
2012.1.27
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ベストアンサー： 国内、海外を含み、他社のような考えは持っていないからそういう物は出来ないし、やる気もないようです。 昔からクルマ業はやってはいるが、所詮は元自動織機業。物造りのノウハウはあっても、スポーツカーの自社生産や自社設計は無理だと思います。今回の８６やBRZも考えや提案は大変良い事ですが、結局、設計者は富士重工さん等でしょう、、、、 スポーツ系を多く出すようなカーメーカーはまずは自分らが造りたいから...
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フェラーリよりランボルギーニの方がエンジン音が甲高いような気がするのですがどうでしょうか？
2012.1.10
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ベストアンサー： それはないですね。 あなたが出くわした、ランボがたまたまクライスジークなどの社外マフラーでもいれているのではないでしょうか。 フェラーリのエンジン音が甲高いのは結局、エンジンの構造がレーシングカーと同じシングルプレーンを採用しているから。 ランボは他の一般車同様、ダブルプレーンエンジンです。 ちなみに、フェラーリと同じエンジンといわれる、マセラティもブロックを共有し ているだけで、構...
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2012.1.24
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ベストアンサー： クルマの値段が高いのと 高級車はちがいますからね。 クラウンは高級車でもLFAは高級車ではないですから。 また フーガが高級車でもGTRは高級車ではないというのが 私の考えです。
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魅力的に感じる国産高級車又は高額車はありますか？ 僕はレジェンドで雪道がどんなもんなのか試したり LFAにも魅力を感じます。 あとはS206です。
2012.1.16
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ベストアンサー： LFAに魅力を感じますね。先日ニュルでもラップ世界一とりましたしスーパースポーツ所有者やレーサーに高い評価うけてますし。 日本人は日本車が嫌いな人が多いですね、もしLFAが糞なら外車も糞です。所詮日本車と言う人は時代遅れな老いぼれのたわごとにしか聞こえませんね。時代は進むのでいつまでも糞じゃありません。 つうか何でそこまでキレてるんですか？suika_078さん
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2012.1.19
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ベストアンサー： 自分としてはISです。 LF AやIS Fだとブリッピングコントロールが入っている為シフトロックの効果が少なそうな事 セルシオを前に運転したときに重くて辛かったのでLSも辛そうな事が理由です。
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2012.1.15
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ベストアンサー： LFAは一番高いですが、現在は買えないので。 現在買える車で一番高いのはLS600hL"version UZ (4人乗り)の15,500,000円が一番高いです。
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国産車でフェラーリやランボルギーニのような音で興奮させてくれる車は現行モデルでありますか？ レクサスLFA以外で教えてください^^
2012.1.12
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ベストアンサー： 現在の国産車には無いと思いますよ。 フェラーリやランボルギーニはエンジンやマフラーの音を「調律」しているとい言われていますし、そもそも８気筒、１０気筒、１２気筒などのエンジンを載せている国産車がトラック以外にはほとんど見つからないのが現実ですから。 エンジンから聞こえてくるビート音で、レーシングマシンのような音（低音ではなく高音のメカニカルノイズ）がして良いなと思ったのは、初期のDOHC...
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あなたが思う日本のスーパーカーはなんですか？ 理由も教えてください。 理由が違うのであれば、同じ車でもかまいません。
2012.1.11
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ベストアンサー： まずは何度も出てますけど レクサス・LFAでしょう。 スペック、デザイン、値段共に立派にスーパーカーしてます。 日産GT-Rもスーパーカーといえるでしょうね。 サーキットタイムや維持費は正にスーパーカー。 ホンダ・NSXもスーパーカーでしょうね。 国産初のフルアルミモノコックボディ+ミドシップエンジン あと、とにかく低いスタイル、デザイン。 最後は、やっぱりトヨタ・2000GTでしょ...
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最近トヨタって、変わりましたか？ 売れ筋の無難な車しか作らないイメージだったんですが、スポーツカーのLFAや86作ったり、FJクルーザーも変わってるし。 CMも暴走してて面白いしw トヨタは 急...
2012.1.11
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ベストアンサー： 昔から、トヨタもS800とか、MR-2とか、それなりに面白い車は作ってきています。 ただ、そういった遊び心のある車よりも、売れ筋となる大衆車がメインとなって、車種数のバランス的に目立ちにくいですし、排気規制とスポーツカー離れが加速した昨今では車種設定自体もなくなっていたというだけのことですね。 日産も、シルビア・180SXはなくなりましたし、スカイラインからもGT-Rがなくなり（スカライ...
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2012.1.10
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ベストアンサー： LFAの量産Verで、次期SCのデザインスタディと言われています。 リーマンショック前まで、LFAの開発と並行してシャーシを共有するSCの開発が進んでいました。が、08年秋のリーマンショックでSCの開発は一度中止となります。 この次期SCの開発が止まったために、LFAは単体で開発費を捻出しなければならずに3,750万円と高額となります。 が、2010年の春頃からSCの開発が再スタートした...
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