レクサス IS 「以前にレポートしましたが、その続きです。...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

レクサス IS

グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

以前にレポートしましたが、その続きです。...

2006.1.4

総評
以前にレポートしましたが、その続きです。
まあ、上の事柄は購入にあたっては、些細なことです。

さて、走行性能ですがその続きを。
箱根でやや下りの100Rのハーフウェットを、90式戦車の最高速度+αで走行するも全く問題なく、某TM高速道路の山間部で300Rの連続を500系新幹線山陽区間最高速度の50%で走行すると、サスよりもタイヤが頑張ってる印象を受けました。滑り出すと、制御が行われると思いますが。
つまり破綻しなそうです、何しても。
ただ、この高速コーナーリングに関してはBMWに一日の長があるように感じられました。中低速に関しては、文句ありません。私にはBMWと甲乙はつけがたいです。

総評:トヨタの技術陣は極めて優秀であり、お金をかければ少々の車好きなら十分に納得させられるスポーツセダンを作ることが出来る。
満足している点
追加の満足点です。
・オプションのコーティングはいいですよー
・燃費が素晴らしい。マジで10km/l超えます。
・ATは僕の頭より賢いです。
不満な点
・ブレーキダストが多い(コーティングしてあれば、すぐ落ちるけど)
・間欠ワイパー(死語?)のAUTOモードは、イマイチ拭いてくれない。
・自爆スイッチ(救急車要請ボタン)がいい場所に有りすぎて、危うく押しそうになる。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

レクサス IS 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離