レクサス IS 「知り合いから譲って貰いました。」のユーザーレビュー

知り合いから譲って貰いました。

2017.7.6

総評

以前勤めていた社長からのお下がりです。
私が買わせたので、断れませんでしたが、
マークＸと比較してこちらの方がバリューフォーマネーだったので。
１６万キロを優に超えてますが、
大きなトラブルも無く走ってくれるのはさすがにトヨタ品質、
もといレクサス品質です。
初期のレクサス車なので、コストを掛けて作っている感じがします。
フロントマスクも今の車に比べてシンプルなので、
長く乗れそうです。

満足している点

2.5Ｌのノンターボの割にはよく走る。
とても静か。ドアを閉める時の音が高級車っぽい。
オーディオの音が最高。
防音と１３個のスピーカーが効いているんでしょう。
６速ＡＴで変速がなめらか。
もう、１０年落ちで、ボロボロなのに、
対向車が気を使ってくれる。レクサスならでは。
乗り心地も良い。
車内が静かなので長距離を走っても疲れが少ないです。
塗装が良い。やたらコーティングを掛けたくなる。

不満な点

分かっていたことですが、狭いし収納も少ない。
以前がミニバンだっただけに、仕方ないですが・・・
ブレーキダストが凄い。
まあ、効きが良いから仕方ないですが。
パドルスイッチがシフトノブをＳモードに変えないと
動作しないのが面倒くさい。
２オーナーだと、ディーラーの対応が悪くは無いが良くはない（汗）
これも、仕方ないですね～！
スピードが出すぎて捕まりそうになる。
これは、自分次第。
レスオプションの１６インチのホイールがダサい。
これも私が決めたので、仕方が無いです。
レクサスのディーラーでメンテナンスすると高くつく。
これも当然かと。
民間整備工場と時間工賃が違うようです。

デザイン

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走行性能

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以前乗っていたレガシィのツインターボに比べると
走りはおとなしいですが、そこそこよく走るし
ブレーキもしっかりしていて、安心して走れます。
もう、そんなに飛ばす年齢で無いんですが、
いざと言うときには踏み込むとすんなり加速するので、安全です。

乗り心地

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高級車っぽく乗り心地が良い。

積載性

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セダンなので仕方が無いですが、
趣味の自転車が積めない。
まあ、バラして無理やり積んでいますが・・・
キャリアを付けようと思ったが、カッコ悪そうなのでやめました。
でも、トランクは結構深いです。

燃費

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燃費も良い。街乗りで9Km/L位高速で13Km/L位で
以前乗っていた1800ccのプレマシーよりもはるかにいい。

価格

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故障経験

私が手に入れてからは、
オーディオのアンプが故障して修理したのと、
フロントダンパーのオイル漏れで交換したのと、
トランクのスイッチが経年劣化で、
ゴムのスイッチカバーがネチョネチョになっていたので、交換しました。
でも、特に不具合だとは思っていません。