レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧

スープラよりもカッコいい

2023.2.10

総評

カッコよさとステイタス✨ 大満足です

満足している点

とにかくカッコいい^_^ 「レクサス」という所（笑）

不満な点

燃費が3Lのスープラより悪い ちょっと狭いかな

乗り心地

硬めと言えば硬め

5000cc

2023.2.10

総評

どこにでも乗っていけそうな安心感がありながらも、スポーツセダンらしくとてもかっこよく、しかもいざとなったらめっちゃ速い！オーナーとしては特別感はあるが、周りからすれば普通のセダンに見えているかと...

満足している点

普通の車ですが、モンスターにもなります（と思っています）

不満な点

欲を言えばもっと高級感が欲しい。 同じ5LのC63S（5000ccのエンジン）のようないかにもハイパフォーマンスカー（スーパーカー）のような吹け方をしないのは残念

乗り心地

ノーマルモードでは極めて上質な乗り味。スポーツモードS+に変えると足回りが硬くなるので安心。

車とディーラー：金額程の価値は無い　客層：・・・

2023.2.8

総評

昨年モードブラック３を新車で購入、約１ヶ月で売却しました。 人生最大級の失敗でした。 レクサスは２度と買いません。

満足している点

ない

不満な点

車：タイトル通り ディーラー：タイトル通り　巷の評判は、承認欲求orリア充アピールとしか思えない 客層：関わりたくない人たちが多い

乗り心地

少し硬めです

素晴らしいエクステリアと抜群の所有感

2023.2.8

総評

今までの人生で最も所有感を満足させてくれるクルマだと感じています。デザインもドライビングフィールも高いレベルでまとめている、素晴らしいクルマです。

満足している点

フロントマスク、サイドビュー、リアフェンダー、どの角度から見ても美しい。前車の前期型よりも車庫入れなどの細かい運転がしやすくなった。

不満な点

内装は前期と似ていますが、かえって使いやすいので特に欠点はみあたらない。

乗り心地

２６５／３５／１９の低扁平タイヤを全く感じないほど新しいサスペンションの味付けは絶妙。全体的な静粛性も前期型からの改良を感じます。

気持ちよく速いプレミアムカーはお好きですか？

2023.2.7

総評

微笑むプレミアム

満足している点

高い静粛性

不満な点

部品の廃盤が出だした

乗り心地

-

乗ってて楽しい。

2023.2.4

総評

不満なところ無し！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

美しいの一言！

2023.2.2

総評

デザインが秀逸です。見るたびに惚れ惚れしてるので末永く乗っていきたいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

美しいの一言です！

2023.2.2

総評

末永く乗っていきたいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最新車ではありませんが、だんだん気にいってきました。

2023.1.31

総評

私的には内装が古いとは感じず気にいってます。乗り心地も固めですが慣れてきました。ただ全体的に最新の車と比べると古さを感じます。

満足している点

タイヤハイトがあり優しい乗り心地ではないかと思ったのと、オーカー内装が好みで標準車を買いました。結果オーライではと納得してます。

不満な点

ハンドルが轍にとられやすく疲れます。最近の車では珍しいのでは。

乗り心地

前車が柔らかい乗り心地の代表の様な車でしたので固く感じました。だんだん慣れてしっかりしてると感じる様になってきました。

欧州車に勝るとも劣らない走りの良さ、スロットルレスポンスとステアリングフィールが良い。

2023.1.25

総評

最新プラットフォームTNGAではなくキャリーオーバーの従来型プラットフォームの熟成ではあったが、スポット溶接打点や工業用接着剤の増設によるボディ剛性の向上、ハブボルト締結による足周り軽量化&剛性向...

満足している点

日本では、ちょうど良いサイズのスポーツセダンで、室内や荷室も必要充分で不満無いサイズ感、ボディ剛性が高く、足周りもしなやかなサスストロークとハブボルト締結での剛性向上、ステアリング取付剛性も高く操舵フィー...

不満な点

主に装備面になりますが、ヘッドアップディスプレイやアンビエントライトやクライメートコンシェルジュや置くだけ充電が無く、アダプティブハイビームではなくオートハイビームである事。 この2023年モデルから、...

乗り心地

走行モードが、ノーマルでも悪くない乗り心地ですが、出来れば更に上質なコンフォートも有ればもっと良かったと思います。

非常に良い車です！乗り心地も良し！

2023.1.20

総評

最高です！

満足している点

見た目→最高！

不満な点

内装→少し古いですが、逆に使い易いです！

乗り心地

パフォーマンスダンパーを入れているので、振動収束が半分くらいになっており、振動は少ないので おすすめのパーツです。

よく走ります。

2023.1.17

総評

以前のis200tもタワーバーや下回りの剛性パーツをつけていたのですが、今回のis500の剛性はそれ以上でした。 レスポンスもよく楽しい車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

V8NA

2023.1.14

総評

V8NA

満足している点

V8NA スタイル

不満な点

V8NA ディスプレイ情報の少なさ 価格に対しての内装 ハンドル操作でシートに肘が当たる。

乗り心地

スポーツとコンフォートのバランスが良いが、モード切替の振り幅が狭い。

お気に入り😄

2023.1.7

総評

コンパクトで乗りやすいです。

満足している点

デザイン

不満な点

いじると不具合が生じます。

乗り心地

まあまあ

エクステリア大好きです。

2023.1.5

総評

運転が好きになる車 高速で安定感がある 電球が多い事不満だけど弄る満足感 今年、IS500 F SPORT Perfomanceに変更

満足している点

フロントからリアまでの曲線 排気量の大きいガソリン車であること LED変更の弄り

不満な点

前期と比較してインテリアは変更が少ない 電球が多い事（満足？かな）

乗り心地

モードで変更でき通常はSPORTで走行している NA3.5Lなので踏んだ時のサウンドが好き 振動は気にならない

デザインは非常に気に入っている。

2023.1.1

総評

デザイン、居住性、燃費については 非常に気に入っています。

満足している点

デザイン、燃費、加速性。

不満な点

特に無し。

乗り心地

居住性は静かで言う事なし。

さりげなくオシャレに！

2022.12.24

総評

このサイズのセダンでは世界一美しいスタイリングだと思っています。満足です！

満足している点

スタイリングとカラーがワタクシの理想にドンピシャ！

不満な点

後席の狭さやイージークロージャーが付いていないことや助手席の調整が背もたれに付いていないことや色々ありますが、このクルマには全て許せるほどの満足感があります！

乗り心地

どちらかと言えば硬めかな？ ワタクシには丁度良いですが。

エクステリアに満足

2022.12.12

総評

エクステリアの良さが購入のきっかけになっており、2年経過しましたが飽きのこないデザイン。NXなどに比べると内装が一昔前のデザインで若干古さを感じますが、走行性能、足回り総合的にいい車だと思います。

満足している点

見た目のカッコ良さ 2,000ccのターボ、サイズ感が良い マイナーチェンジでの足回り改良もあり乗り心地が若干マイルドになり、コーナーリング性能がアップ

不満な点

パワー、加速が普通 静寂性も極めて良いと言うレベルでない 設計が古い

乗り心地

マイナー前に比べると若干マイルドになりましたが、ただ言うても19インチタイヤ、それなりに振動は感じます。

スポーツセダンここに極まれり

2022.12.12

総評

この価格でこの見た目と乗り心地を手にできるのはこれ以降ないかもしれない。 そう思って買いました。正直満足過ぎます。

満足している点

とにかく見た目が異様なカッコ良さを誇る また、見た目に恥じることないハンドリング性能の高さ、剛性の高さが注目ポイント

不満な点

ブレーキランプが時代に反して電球である点

乗り心地

かなり静粛性が高いです。突き上げは若干ありますが、気にならない程度です。

カッコいい

2022.12.7

総評

見た目も乗り心地も大変満足な車！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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