レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧

マイカー登録
レクサス IS 新型・現行モデル
934

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.2
デザイン
4.6
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

475

星4

282

星3

107

星2

39

星1

31

934 件中 61 ~ 80 件を表示

  • 鈴餅 鈴餅さん

    グレード:250(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    最高の移動手段

    2023.3.18

    総評
    状態にあまり拘らなければとても安く買える。 直して大事に乗るも良し、次までの繋ぎでも良し。 ちょうど良いサイズなので近場への買い物も億劫じゃない。 通勤なんて最高だし、荷物も載るから5人で温泉旅行に...
    満足している点
    最終型が販売終了になってから10年経つけど、あまり古臭さを感じないエクステリア。 安いベースグレードでも十分な機能・装備。 快適な乗り心地。 乗っていて飽きない。
    不満な点
    前期型あるあるの内装の劣化。 仕方ないが純正ナビの全体的な古さ。 ナビ操作式のエアコン。 カップホルダーなど収納スペースの少なさ。
    乗り心地
    新車時の乗り心地は未知。 安めの車高調を入れたけど、乗り心地はとても良い。 遮音性も高く、不満は無い。

    続きを見る

  • MK28 MK28さん

    グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”(SPDS_5.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    絶滅危惧種の5リッターNA・V8エンジン搭載の、現行車。

    2023.3.12

    総評
    ◆NA大排気量エンジンのフィールを味わいたければ、受注再開された暁には即オーダーするべき。
    満足している点
    ◆ヤマハのパフォーマンスダンパーなどによる、しなやかな乗り心地。 ◆専用フロントフード(ボンネット)の膨らみ。 ◆日本仕様専用の、ステアリングなどの「赤ベンガラ」フィニッシュ。
    不満な点
    ◆基本設計が10年以上前。 ◆ナビに映し出されるカメラの解像度。 ◆小物入れが少ない。
    乗り心地
    ◆スポーツカーとしては秀逸なしなやかさ。

    続きを見る

  • こたま こたまさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    テールが好き。

    2023.3.10

    総評
    加速も良く、乗り心地も悪くない。 ただ強いていうなら、年式もあり、内装が年式相応、 Bluetoothがハンズフリーしか対応してないのが、時代を感じて良い。
    満足している点
    テールがつりめなところ、遮音性
    不満な点
    内装が少しちゃちい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シルクアルファー シルクアルファーさん

    グレード:300(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    見た目重視

    2023.3.10

    総評
    見た目重視
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tatan444 tatan444さん

    グレード:300“Fスポーツ モードブラック III”(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    運転が楽しい

    2023.3.9

    総評
    普通に運転したらとても楽しい車です。
    満足している点
    旋回性能がとてもいい!
    不満な点
    ステアリングデザイン パワー不足(ノーマル)
    乗り心地
    そこそこ硬くフワフワしないので心地良いというよりは楽しい。

    続きを見る

  • mich02 mich02さん

    グレード:300(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    デザインと足回りは優秀

    2023.2.26

    総評
    とにかく乗りやすく満足。全体的にシャキッとしている。ドアを締めたときの音も良い。もう少しパワーが欲しいところだが、3.5Lあっても使う場所があまりないので、もしかしたら十分かもしれません。
    満足している点
    まずはデザイン。4ドアセダンなのにスポーティなデザインが良いと思います。また、足回りは固めですがハンドリングがクイックでロールも少なく、乗りやすい。
    不満な点
    マークXの3.5Lと比べてしまうからですが、パワーはもう少し欲しい。特に低回転域。2Lなのでしょうがないですが。また、なんでもかんでもautoになっていて、邪魔に感じる時もある。もう少しドライバーに任せる...
    乗り心地
    空気圧を高めにしていることもあるが乗り心地はやや固く感じる。ISのECOモードがマークXのノーマルモード、ISのノーマルモードがマークXのスポーツモード位。ただ、ギャップを乗り越えた時の収まりは一発で収まる。

    続きを見る

  • sinya4221 sinya4221さん

    グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CT200h

    2023.2.19

    総評
    コンパクトで運転しやすい 遮音性も良い車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こたま こたまさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    見た目が好き

    2023.2.18

    総評
    ほかのセダンと比べた際に少し小さめなので、走りやすい。
    満足している点
    全体的なフォルムが好きです。
    不満な点
    後部座席が少し狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • バシ王 バシ王さん

    グレード:300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    スープラよりもカッコいい

    2023.2.10

    総評
    カッコよさとステイタス✨ 大満足です
    満足している点
    とにかくカッコいい^_^ 「レクサス」という所(笑)
    不満な点
    燃費が3Lのスープラより悪い ちょっと狭いかな
    乗り心地
    硬めと言えば硬め

    続きを見る

  • B ROOM B ROOMさん

    グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”(SPDS_5.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    5000cc

    2023.2.10

    総評
    どこにでも乗っていけそうな安心感がありながらも、スポーツセダンらしくとてもかっこよく、しかもいざとなったらめっちゃ速い!オーナーとしては特別感はあるが、周りからすれば普通のセダンに見えているかと...
    満足している点
    普通の車ですが、モンスターにもなります(と思っています)
    不満な点
    欲を言えばもっと高級感が欲しい。 同じ5LのC63S(5000ccのエンジン)のようないかにもハイパフォーマンスカー(スーパーカー)のような吹け方をしないのは残念
    乗り心地
    ノーマルモードでは極めて上質な乗り味。スポーツモードS+に変えると足回りが硬くなるので安心。

    続きを見る

  • YMCAL YMCALさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    車とディーラー:金額程の価値は無い 客層:・・・

    2023.2.8

    総評
    昨年モードブラック3を新車で購入、約1ヶ月で売却しました。 人生最大級の失敗でした。 レクサスは2度と買いません。
    満足している点
    ない
    不満な点
    車:タイトル通り ディーラー:タイトル通り 巷の評判は、承認欲求orリア充アピールとしか思えない 客層:関わりたくない人たちが多い
    乗り心地
    少し硬めです

    続きを見る

  • 8AR 8ARさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    素晴らしいエクステリアと抜群の所有感

    2023.2.8

    総評
    今までの人生で最も所有感を満足させてくれるクルマだと感じています。デザインもドライビングフィールも高いレベルでまとめている、素晴らしいクルマです。
    満足している点
    フロントマスク、サイドビュー、リアフェンダー、どの角度から見ても美しい。前車の前期型よりも車庫入れなどの細かい運転がしやすくなった。
    不満な点
    内装は前期と似ていますが、かえって使いやすいので特に欠点はみあたらない。
    乗り心地
    265/35/19の低扁平タイヤを全く感じないほど新しいサスペンションの味付けは絶妙。全体的な静粛性も前期型からの改良を感じます。

    続きを見る

  • まさみち0274 まさみち0274さん

    グレード:IS350_バージョン S_(AT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気持ちよく速いプレミアムカーはお好きですか?

    2023.2.7

    総評
    微笑むプレミアム
    満足している点
    高い静粛性
    不満な点
    部品の廃盤が出だした
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ブライトリング ブライトリングさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    乗ってて楽しい。

    2023.2.4

    総評
    不満なところ無し!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ごるぞう ごるぞうさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    美しいの一言!

    2023.2.2

    総評
    デザインが秀逸です。見るたびに惚れ惚れしてるので末永く乗っていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ごるぞう ごるぞうさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    美しいの一言です!

    2023.2.2

    総評
    末永く乗っていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • POKO POKO POKO POKOさん

    グレード:300(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2

    最新車ではありませんが、だんだん気にいってきました。

    2023.1.31

    総評
    私的には内装が古いとは感じず気にいってます。乗り心地も固めですが慣れてきました。ただ全体的に最新の車と比べると古さを感じます。
    満足している点
    タイヤハイトがあり優しい乗り心地ではないかと思ったのと、オーカー内装が好みで標準車を買いました。結果オーライではと納得してます。
    不満な点
    ハンドルが轍にとられやすく疲れます。最近の車では珍しいのでは。
    乗り心地
    前車が柔らかい乗り心地の代表の様な車でしたので固く感じました。だんだん慣れてしっかりしてると感じる様になってきました。

    続きを見る

  • ジェイムズ・ホント ジェイムズ・ホントさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    欧州車に勝るとも劣らない走りの良さ、スロットルレスポンスとステアリングフィールが良い。

    2023.1.25

    総評
    最新プラットフォームTNGAではなくキャリーオーバーの従来型プラットフォームの熟成ではあったが、スポット溶接打点や工業用接着剤の増設によるボディ剛性の向上、ハブボルト締結による足周り軽量化&剛性向...
    満足している点
    日本では、ちょうど良いサイズのスポーツセダンで、室内や荷室も必要充分で不満無いサイズ感、ボディ剛性が高く、足周りもしなやかなサスストロークとハブボルト締結での剛性向上、ステアリング取付剛性も高く操舵フィー...
    不満な点
    主に装備面になりますが、ヘッドアップディスプレイやアンビエントライトやクライメートコンシェルジュや置くだけ充電が無く、アダプティブハイビームではなくオートハイビームである事。 この2023年モデルから、...
    乗り心地
    走行モードが、ノーマルでも悪くない乗り心地ですが、出来れば更に上質なコンフォートも有ればもっと良かったと思います。

    続きを見る

  • 格闘技大好き! 格闘技大好き!さん

    グレード:300“Fスポーツ モードブラック III”(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    非常に良い車です!乗り心地も良し!

    2023.1.20

    総評
    最高です!
    満足している点
    見た目→最高!
    不満な点
    内装→少し古いですが、逆に使い易いです!
    乗り心地
    パフォーマンスダンパーを入れているので、振動収束が半分くらいになっており、振動は少ないので おすすめのパーツです。

    続きを見る

  • C6VS C6VSさん

    グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”(SPDS_5.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    よく走ります。

    2023.1.17

    総評
    以前のis200tもタワーバーや下回りの剛性パーツをつけていたのですが、今回のis500の剛性はそれ以上でした。 レスポンスもよく楽しい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離