レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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レクサス IS 新型・現行モデル
990

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
3.2
デザイン
4.6
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

517

星4

294

星3

108

星2

39

星1

32

990 件中 121 ~ 140 件を表示

  • シルクアルファー シルクアルファーさん

    グレード:300(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    見た目重視

    2023.3.10

    総評
    見た目重視
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tatan444 tatan444さん

    グレード:300“Fスポーツ モードブラック III”(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    運転が楽しい

    2023.3.9

    総評
    普通に運転したらとても楽しい車です。
    満足している点
    旋回性能がとてもいい!
    不満な点
    ステアリングデザイン パワー不足(ノーマル)
    乗り心地
    そこそこ硬くフワフワしないので心地良いというよりは楽しい。

    続きを見る

  • mich02 mich02さん

    グレード:300(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    デザインと足回りは優秀

    2023.2.26

    総評
    とにかく乗りやすく満足。全体的にシャキッとしている。ドアを締めたときの音も良い。もう少しパワーが欲しいところだが、3.5Lあっても使う場所があまりないので、もしかしたら十分かもしれません。
    満足している点
    まずはデザイン。4ドアセダンなのにスポーティなデザインが良いと思います。また、足回りは固めですがハンドリングがクイックでロールも少なく、乗りやすい。
    不満な点
    マークXの3.5Lと比べてしまうからですが、パワーはもう少し欲しい。特に低回転域。2Lなのでしょうがないですが。また、なんでもかんでもautoになっていて、邪魔に感じる時もある。もう少しドライバーに任せる...
    乗り心地
    空気圧を高めにしていることもあるが乗り心地はやや固く感じる。ISのECOモードがマークXのノーマルモード、ISのノーマルモードがマークXのスポーツモード位。ただ、ギャップを乗り越えた時の収まりは一発で収まる。

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  • こたま こたまさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    見た目が好き

    2023.2.18

    総評
    ほかのセダンと比べた際に少し小さめなので、走りやすい。
    満足している点
    全体的なフォルムが好きです。
    不満な点
    後部座席が少し狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • バシ王 バシ王さん

    グレード:300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    スープラよりもカッコいい

    2023.2.10

    総評
    カッコよさとステイタス✨ 大満足です
    満足している点
    とにかくカッコいい^_^ 「レクサス」という所(笑)
    不満な点
    燃費が3Lのスープラより悪い ちょっと狭いかな
    乗り心地
    硬めと言えば硬め

    続きを見る

  • B ROOM B ROOMさん

    グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”(SPDS_5.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    5000cc

    2023.2.10

    総評
    どこにでも乗っていけそうな安心感がありながらも、スポーツセダンらしくとてもかっこよく、しかもいざとなったらめっちゃ速い!オーナーとしては特別感はあるが、周りからすれば普通のセダンに見えているかと...
    満足している点
    普通の車ですが、モンスターにもなります(と思っています)
    不満な点
    欲を言えばもっと高級感が欲しい。 同じ5LのC63S(5000ccのエンジン)のようないかにもハイパフォーマンスカー(スーパーカー)のような吹け方をしないのは残念
    乗り心地
    ノーマルモードでは極めて上質な乗り味。スポーツモードS+に変えると足回りが硬くなるので安心。

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  • YMCAL YMCALさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    車とディーラー:金額程の価値は無い 客層:・・・

    2023.2.8

    総評
    昨年モードブラック3を新車で購入、約1ヶ月で売却しました。 人生最大級の失敗でした。 レクサスは2度と買いません。
    満足している点
    ない
    不満な点
    車:タイトル通り ディーラー:タイトル通り 巷の評判は、承認欲求orリア充アピールとしか思えない 客層:関わりたくない人たちが多い
    乗り心地
    少し硬めです

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  • 8AR 8ARさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    素晴らしいエクステリアと抜群の所有感

    2023.2.8

    総評
    今までの人生で最も所有感を満足させてくれるクルマだと感じています。デザインもドライビングフィールも高いレベルでまとめている、素晴らしいクルマです。
    満足している点
    フロントマスク、サイドビュー、リアフェンダー、どの角度から見ても美しい。前車の前期型よりも車庫入れなどの細かい運転がしやすくなった。
    不満な点
    内装は前期と似ていますが、かえって使いやすいので特に欠点はみあたらない。
    乗り心地
    265/35/19の低扁平タイヤを全く感じないほど新しいサスペンションの味付けは絶妙。全体的な静粛性も前期型からの改良を感じます。

    続きを見る

  • まさみち0274 まさみち0274さん

    グレード:IS350_バージョン S_(AT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気持ちよく速いプレミアムカーはお好きですか?

    2023.2.7

    総評
    微笑むプレミアム
    満足している点
    高い静粛性
    不満な点
    部品の廃盤が出だした
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ブライトリング ブライトリングさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    乗ってて楽しい。

    2023.2.4

    総評
    不満なところ無し!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ごるぞう ごるぞうさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    美しいの一言!

    2023.2.2

    総評
    デザインが秀逸です。見るたびに惚れ惚れしてるので末永く乗っていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ごるぞう ごるぞうさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    美しいの一言です!

    2023.2.2

    総評
    末永く乗っていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • POKO POKO POKO POKOさん

    グレード:300(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2

    最新車ではありませんが、だんだん気にいってきました。

    2023.1.31

    総評
    私的には内装が古いとは感じず気にいってます。乗り心地も固めですが慣れてきました。ただ全体的に最新の車と比べると古さを感じます。
    満足している点
    タイヤハイトがあり優しい乗り心地ではないかと思ったのと、オーカー内装が好みで標準車を買いました。結果オーライではと納得してます。
    不満な点
    ハンドルが轍にとられやすく疲れます。最近の車では珍しいのでは。
    乗り心地
    前車が柔らかい乗り心地の代表の様な車でしたので固く感じました。だんだん慣れてしっかりしてると感じる様になってきました。

    続きを見る

  • ジェイムズ・ホント ジェイムズ・ホントさん

    グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    欧州車に勝るとも劣らない走りの良さ、スロットルレスポンスとステアリングフィールが良い。

    2023.1.25

    総評
    最新プラットフォームTNGAではなくキャリーオーバーの従来型プラットフォームの熟成ではあったが、スポット溶接打点や工業用接着剤の増設によるボディ剛性の向上、ハブボルト締結による足周り軽量化&剛性向...
    満足している点
    日本では、ちょうど良いサイズのスポーツセダンで、室内や荷室も必要充分で不満無いサイズ感、ボディ剛性が高く、足周りもしなやかなサスストロークとハブボルト締結での剛性向上、ステアリング取付剛性も高く操舵フィー...
    不満な点
    主に装備面になりますが、ヘッドアップディスプレイやアンビエントライトやクライメートコンシェルジュや置くだけ充電が無く、アダプティブハイビームではなくオートハイビームである事。 この2023年モデルから、...
    乗り心地
    走行モードが、ノーマルでも悪くない乗り心地ですが、出来れば更に上質なコンフォートも有ればもっと良かったと思います。

    続きを見る

  • 格闘技大好き! 格闘技大好き!さん

    グレード:300“Fスポーツ モードブラック III”(SPDS_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    非常に良い車です!乗り心地も良し!

    2023.1.20

    総評
    最高です!
    満足している点
    見た目→最高!
    不満な点
    内装→少し古いですが、逆に使い易いです!
    乗り心地
    パフォーマンスダンパーを入れているので、振動収束が半分くらいになっており、振動は少ないので おすすめのパーツです。

    続きを見る

  • C6VS C6VSさん

    グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”(SPDS_5.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    よく走ります。

    2023.1.17

    総評
    以前のis200tもタワーバーや下回りの剛性パーツをつけていたのですが、今回のis500の剛性はそれ以上でした。 レスポンスもよく楽しい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • GRS6 GRS6さん

    グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    V8NA

    2023.1.14

    総評
    V8NA
    満足している点
    V8NA スタイル
    不満な点
    V8NA ディスプレイ情報の少なさ 価格に対しての内装 ハンドル操作でシートに肘が当たる。
    乗り心地
    スポーツとコンフォートのバランスが良いが、モード切替の振り幅が狭い。

    続きを見る

  • レクサス350 レクサス350さん

    グレード:300“ブラックシークエンス”(SPDS_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    お気に入り😄

    2023.1.7

    総評
    コンパクトで乗りやすいです。
    満足している点
    デザイン
    不満な点
    いじると不具合が生じます。
    乗り心地
    まあまあ

    続きを見る

  • HIDE IS350 HIDE IS350さん

    グレード:350“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_3.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    エクステリア大好きです。

    2023.1.5

    総評
    運転が好きになる車 高速で安定感がある 電球が多い事不満だけど弄る満足感 今年、IS500 F SPORT Perfomanceに変更
    満足している点
    フロントからリアまでの曲線 排気量の大きいガソリン車であること LED変更の弄り
    不満な点
    前期と比較してインテリアは変更が少ない 電球が多い事(満足?かな)
    乗り心地
    モードで変更でき通常はSPORTで走行している NA3.5Lなので踏んだ時のサウンドが好き 振動は気にならない

    続きを見る

  • yoshey yosheyさん

    グレード:300“バージョンL”(SPDS_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    デザインは非常に気に入っている。

    2023.1.1

    総評
    デザイン、居住性、燃費については 非常に気に入っています。
    満足している点
    デザイン、燃費、加速性。
    不満な点
    特に無し。
    乗り心地
    居住性は静かで言う事なし。

    続きを見る

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