レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

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レクサス IS 新型・現行モデル
998

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
3.2
デザイン
4.6
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

522

星4

297

星3

107

星2

39

星1

33

998 件中 961 ~ 980 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスの名前で買いましたが今後の日本で...

    2006.4.8

    総評
    レクサスの名前で買いましたが今後の日本での展開を期待したい。
    満足している点
    静かな室内。
    不満な点
    室内が狭い。クッションが悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目(標準装備、カタログでのエンジン...

    2006.4.6

    総評
    見た目(標準装備、カタログでのエンジン数値)などはいいのだが目に見えない所(足回り、ボディ)はマダマダな気がします。不満がチョット多いけどそれは期待しすぎたせいなのかも???気は早いが次のIS...
    満足している点
    前車がベンツCだったけど比較して…静かな室内、パワーのあるエンジン、賢いナビ。まぁ年代が違うから新しい方がよくみえる…。
    不満な点
    ボッタクリのように思えるマット類。シートは前車の方がよい。ATシフトまわりが安っぽい(プラスチック)。シートや内装をオプション(S、Lできめられてるので)選択できるようにしてほしかったな…。凸凹など...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    W203ワゴンからの乗り換えです。 基...

    2006.4.2

    総評
    W203ワゴンからの乗り換えです。 基本設計の年代も違い一概に比較できませんが、車内の広さ以外は乗り換えて良かったと感じることが多いです。 特に前車で気になっていた変速ショックやエンジン音は静かですし...
    満足している点
    ①なんといってもスタイリング。国産車にありがちなタイヤハウスの隙間も少なく、ボディーから張り出したフェンダーも独特な重圧感を出しています。ドアミラーも大きく後方視界を十分に提供してくれますが、その大きさを...
    不満な点
    ①収納が少ない。ダッシュボードに車検証と説明書を入れたら他の物を入れるスペースが殆どありません。センターの物入れも狭い上に、スライドしてから開けるので使い勝手が悪いです。ドアに付いている物入れも同様ですね...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル的にみて(おもてなしや、アフターサ...

    2006.4.1

    総評
    トータル的にみて(おもてなしや、アフターサービスなど)レクサスに乗ってみようかと購入したけど、車だけでみればまだ同クラス輸入車よりは劣る。それが正直な意見です。ただ近いうちにこの差はかなり縮まると思います。
    満足している点
    同クラスの輸入車より標準装備がいい。アフターサービスの充実感…。
    不満な点
    内装の質感がイマイチ。バージョンSは特にダメ(ATシフトあたりがプラスチック?)荒れた道や凸凹がなどが続く道での乗り心地は同クラス輸入車よりマダマダ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車そのものはまだベンツ、BMW等よりやや...

    2006.3.26

    総評
    車そのものはまだベンツ、BMW等よりやや劣る。なぜ購入したか…それはトータルサービスに期待したからだ。チョット悔しいけど次に期待です。
    満足している点
    ナビとか標準装備が充実してる。
    不満な点
    ベンツC、BMW3、アウディA4と比較(友人が所有)してみてもチョット劣ります。特に段差を通過した時。長距離運転してみてシートもイマイチ。この掲示板みて評価高いのはチョット???次のISに期待かな…
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初は350Sにしようと思いましたが、何...

    2006.3.21

    総評
    最初は350Sにしようと思いましたが、何回も試乗し、エンジンと車体のバランス完成度で250Sにしました。  350のトルクと馬力の出方、エンジン音に更なる進化があると予感しました。 それに比べ、250Sの...
    満足している点
    バージョンSの足、好み通りで最高です。 使い込みで味がでてきます。 素早いロードインフォメーションが得られます。 この車ととことん長く付き合えそうです。 同じスペックなのにクラウンアスリートやマーク...
    不満な点
    特にありませんが、エアコンの臭いくらいですか。でも安心しています。 近々、メーカーで誠意のある対応してもらえると確信していますから。 他のメーカーではこうはいきません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

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    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ車としてもブランドとしても勉強不足...

    2006.3.21

    総評
    まだまだ車としてもブランドとしても勉強不足です。クラウンやマジェスタやセドリック、アメ車やヨーロッパ車数台乗り継ぎ今はISとアウトランダー所有してます。はっきり言って悪い買い物したと後悔してます。近いうち...
    満足している点
    ブラックの塗装なので際立つ塊感のある外装。静粛性。ボティサイズ。
    不満な点
    高速の直進安定性はベンツBMWアメ車より劣る。ワインディング走行はスカイラインやRX8の方が数段楽しい。内装の素材の悪さ。内装の立て付けが悪いのか異音が気になる。乗り心地は最初はいいと感じたが、ゴツゴツし...
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    -
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    -
    価格
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    どうみても車だけで比較したらベンツやBM...

    2006.3.21

    総評
    どうみても車だけで比較したらベンツやBMWに劣る。『おもてなし』に惑わされちゃったかな(笑)それでも国産でこのレベルまで仕上げたのだから凄いと思う。あとチョットなんだけどな…その辺はレクサスの方でわか...
    満足している点
    静かでパワーがある…。
    不満な点
    ベンツCと比較してみて足回りがどうしても劣る。段差を通過した時などは違いがハッキリわかる。標準装備がすごいけどあまり使わない装備(自分はオートクルーズやナビ、パドル)などはオプションにしてもう...
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version L”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待が大きかったので正直がっかりしてる。ト...

    2006.3.20

    総評
    期待が大きかったので正直がっかりしてる。トヨタ車の平均レベル。クラウンやセドリックよりあきらかに落ちる。車としてもブランドとしてもまだ試作段階だと思う。ユーザーを実験に使ってる段階
    満足している点
    一見細部までしっかり作ってあるように見える。なめらかな加速、燃費のいいエンジン。ディーラーの対応。
    不満な点
    フロントガラスがドイツ車やフランス車よりあきらかに薄く傷つきやくい。シートがまだまだ勉強不足。ルノーやBMWやゴルフは腰痛にならなかったけど2時間で腰が痛くなる。スペースのとりかたが悪い。とくに後席は狭い。
    乗り心地
    -

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    グレード:350“version S”(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:その他

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入を迷っている方には是非お勧めしたいで...

    2006.3.18

    総評
    購入を迷っている方には是非お勧めしたいです。LEXUS MUSTを体感できるかと。
    満足している点
    圧倒的なパワー&静粛性。ナビの学習機能は世界一だと思います。OPのマークレビンソンの音質には感動しました。
    不満な点
    後席が狭いこと。フロントのブレーキダストがかなり多くでる・・・
    乗り心地
    -

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    グレード:250(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ車が好きな人、アルテッツァが好きな...

    2006.3.17

    総評
    トヨタ車が好きな人、アルテッツァが好きな人・・・にはベクトルが同じで良い評価が与えられそう ドイツ車を知ってる人・・・今一歩二歩と言う感じ ドイツ車の悪い所を真似して良い所を表現出来てない
    満足している点
    LEXUSの中での相対評価 操舵性能・・・最もシャーシが勝ってる感じ 加速、静粛性・・・非常に適度なあんばい きびきびと走り、カーブも中々のフラット感 バランス的にドイツ車に近い
    不満な点
    ドイツ車比較で・・・ ブレーキ、フラット、ステアフィール、シャーシ、バランス、自然さ、疲れなさ度・・・等基本的な所劣る スピード感が無さ過ぎて(メータ表現速度が違う?)ブレーキの弱さには不安である
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    -
    価格
    -

    同じクラスの外車と比較すれば標準装備などは...

    2006.3.8

    総評
    同じクラスの外車と比較すれば標準装備などはよいのだがシート、足回りなどチョット劣ります。でもチョットレクサスに期待してみたくてベンツCから乗り換えしました。
    満足している点
    静かでパワーがある。標準装備がよい。
    不満な点
    内装がバージョンによって決められている。BMWやベンツと比較すればボディーや足回りなど見えない所がマダマダな気がします。値段がチョット高い気がする
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだそれほど走っていないからか、街中では...

    2006.2.25

    総評
    まだそれほど走っていないからか、街中では注目をウケる為優越感がある。 BMW3シリーズとよく比較されているが、実際手に入れてみると実感できる事であるが、圧倒的にLEXUS ISのほうがあらゆる面でお買い...
    満足している点
    必要十分な快適装備と安全装備、しっかりしたボディー剛性からもらたらされるハンドリングと安定性、静粛性に満足でます。 本当に何と言ってもグラマラスなスタイリング、特にフロントリアともに大きく張り出したフェ...
    不満な点
    サイドミラーウインカーがないこと、センターへッドレストが邪魔で後方視界が狭い、スモークガラスがかなりうすい色である。 後部座席が狭く、収納スペースが少ない。 地上波放送に対応していない為、いつかはTV...
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クラウンからの乗り換えです。スペック ス...

    2006.2.22

    総評
    クラウンからの乗り換えです。スペック スタイルとも、世界一級品です。日本発のブランドなのですから、誇りを持ちましょう!
    満足している点
    運転のしやすいところ。
    不満な点
    値段の高いところ。
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    文句無しの車

    2006.2.20

    総評
    文句無しの車
    満足している点
    外観、質感、G-link
    不満な点
    室内、トランクが狭い
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    320hpの39kというスペックからして...

    2006.2.18

    総評
    320hpの39kというスペックからしてスポーツを連想すると見事に期待を裏切られる。圧倒的な静粛性と信頼性は慣れるまでは違和感があるし雑誌でロボットと評されるアウディでももう少し人間くさい。 高速域で...
    満足している点
    最も素晴らしい点はニーエアバッグを含めた安全装備が全車標準であること。ほかに所有しているLセグメントとDセグメントのドイツ車にはニーエアはない。 ナビは文句なし。輸入車は最新のSクラスでもかなわない。...
    不満な点
    エンジンは燃費も良くパワーも出ているが、日本車お得意の少ないアクセル開度でもドッと前に出る感じもなく全体的に軽快感に欠ける。 このお手本はメルセデス?アウディは出足鋭くBMWもアウディほどではないがも...
    乗り心地
    -

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    グレード:250(AT_2.5) 2005年式

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    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    -
    価格
    -

    ベンツC、BMW3とかなり悩んで購入…。...

    2006.2.3

    総評
    ベンツC、BMW3とかなり悩んで購入…。輸入車と比較したらお買い得感はあるが…。運転してよかったのは輸入車(シートや段差とかを通過した時の感じは輸入車がよい)チョットだけレクサスに期待して購入したのです...
    満足している点
    輸入車より標準装備がよい。凄く静かな室内。
    不満な点
    グレードにより内装などがきめられて(Lは本革シートに木目)オプションできめられない。Sなどシフトレバー周辺のプラスチックみたいな感じは国内ブランドらしくない(安っぽく感じる)。後部座席が狭い。
    乗り心地
    -

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    4

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    -
    乗り心地
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    -
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    -

    痛快な走りが味わえます        ...

    2006.1.28

    総評
    痛快な走りが味わえます             コンパクトだけどエンジンパワーがあって充実装備のスポーツセダンが欲しいと思う方にはおすすめです ただし、夫婦+子供やカップルでの乗車をメインとされる方...
    満足している点
    ・走行性能  どの速度からでも思い通りの加速ができるエンジンパワー(野太いエンジン音も◎)、高速域で違いが分かってくる安定した足回りとハンドリング ・エクステリア  フロントマスクがお気に入り、スモ...
    不満な点
    ・純正HIDの色が白くない~多用している白色LEDと統一感がない、特にリアナンバー灯と比較すると感じる ・80km/h前後でのクルージング時に走りが重く感じる(地方の国道で体感) ・後席への乗り降りが...
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

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    評価

    5

    走行性能
    -
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    価格
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    アルテッツアの後継として世に出たISですが...

    2006.1.26

    総評
    アルテッツアの後継として世に出たISですが全く別物です。乗っていると静寂でいてかつスポーティな走りでとても気持ち良くドライブできます。価格の割高感はありますが至れり尽くせりの装備を考えれば決して高くないですよ☆
    満足している点
    レクサスの中で1番コンパクトで見劣りするかと思っていましたが細部の造りまで素晴らしく、サスは硬いですがかえって走行のしっかり感があって心地よいです。内装ではナビの性能も計器類もステアリングも…全てにおいて...
    不満な点
    特にないですが強いて挙げるならブレーキダストがすごい出ます。
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    積載性
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    価格
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    大きすぎず小さすぎず車との一体感が楽しい...

    2006.1.23

    総評
    大きすぎず小さすぎず車との一体感が楽しい。毎日の通勤から長距離ドライブまで、様々なシーンにおいて、満足させてくれる。この車の能力をまだまだ把握し切れていないと思うので、長くつきあいながら自分のものにしてい...
    満足している点
    シャープなデザインと、このサイズの車には十分なパワー。そして、細かいところまで行き届いた快適な室内装備。足回りはしっかりとしていて、当初堅さを感じたサスも、次第にしっくりしてきた。
    不満な点
    純正部品が高価。スタッドレス4本で25万くらいするとか、、、。今のところ不要だから良いようなものの、、、。
    乗り心地
    -

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