レクサス IS のみんなの質問 (150ページ)

• レクサスRCFにお乗りの方、RCFに詳しい方にお聞きしたい。先日RCFの試乗にレクサス店に行ってきました。RCFのシフトダウンした時のブリッピング音を確かめたかったのが一番の目的です。 ですがブ...

  2022.5.17

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  ベストアンサー： ブリッピング音はシフトダウン時の回転数合わせで"フォン"となるヤツで、マフラーからも必ず音は出ます。 質問者さんが聞きたいのはシフトダウン→ブリッピング音の後の"パリパリパリ(ポコポコポコ)"と言うバブリング音の事ではないでしょうか？ ガソリンを多めに吹いて主に演出の為で、ポルシェにしてもGT3RSのようなタイムを優先した車両よりも下のクラスの方が...

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• is300hについて質問です。 EVモードの満タン充電での最大航続距離を教えてください

  2022.5.13

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  ベストアンサー： 1K程度だと思います 充電量が減ると わりと早めに エンジンに自動的に切り替わりますから 最後まで 電気で 走る事は出来ません。なにか 確かめる方法があるかも知れませんが 知りません。

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• シン・ウルトラマンで斎藤工が乗っていたレクサスの車の車種って何ですか？

  2022.5.17

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  ベストアンサー： レクサス ISの3代目モデル https://www.excite.co.jp/news/article/Moby_EXCITE207597/

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• クルマ好きの方教えて下さい。新しいＺは、値段が安めですが、パワーが有り、車重も軽くて速いと思います。でも、レクサスのこれから発売されるらしい、 IＳ500Ｆも魅力です。ゼロから100キロまでの加...

  2022.5.15

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  ベストアンサー： IS500については、既に販売されている北米で、メーカー公表数値で0ー60マイル(96km/h)を4.4秒で到達するとプレス向け発表されています。 ビッグマイナーチェンジ版のRZ34については、メーカーから明確な加速数値の公表がありませんが、同じエンジンを搭載するスカイライン400Rの0-100㎞/hが5.0秒程度と公表されていましたので、より軽量なRZ34はIS500と同程度の加速性能を...

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• レクサスＩＳ３００Ｆスポーツですがオートワイパーが調子悪く、ワイパースイッチはオートのままで土砂降りでもエンジンかけても作動しません。レクサスディーラーに入院中です。 晴れの日にエンジンかけたま...

  2022.4.26

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  ベストアンサー： いません。

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• レクサスISバージョンLにFスポーツにしか設定されてないオレンジキャリパーを付けたいのですが方法と費用はどのくらいになるでしょうか？

  2022.5.14

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  ベストアンサー： ブレーキキャリパーだけで50万くらいします。 ローターとパッド買ったら70万くらいですかね。 工賃合わせたら80万くらいになると思いますよ。 ドレスアップの専門ショップなどへ持ち込んで相談してみてください。 ディーラーでは断られると思います。

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• レクサスisのメーターについて。 isのFスポーツ専用可動式メーターですが、 ステアリングのボタンで右に移動するみたいですが、エンジン始動する度にボタンで移動しないと、通常真ん中にあるのでしょ...

  2022.5.7

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  ベストアンサー： エンジン停止時にセンターに戻ってしまうため、必要であればボタンで移動する事になります。 メーターの設定項目にもないためボタンで移動させるしかありません。

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• タイヤに関して質問です。 現在下記タイヤが付いているのですが、 前輪 225/40R18 88Y 後輪 255/40R18 95Y ドア横の表示は写真のようになってます。 楽天にて、 前輪

  2022.5.10

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  ベストアンサー： トランザってあまり聞いた事ないと思ったら、安い最低ランクのタイヤでした トヨタの純正タイヤにはよく付いているようです スポーツセダンなので、スポーツ若しくはコンフォートがオススメです ブリジストン ポテンザシリーズ アドレナリンRE004 ヨコハマ アドバンシリーズ アドバンフレバV701 ダンロップ ディレッザシリーズ ディレッザDZ102 トーヨー プロクセスシリーズ プロクセ...

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• 初期型のレクサスISと最終型のマークXでISのが優れている点はありますか？ サイズ的にはISのがいいんですが古いので…あとナビ固定ですし

  2022.5.3

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• レクサスIS 中古購入についてご質問です。 300h Fスポーツ 2018年式 白 80000キロ ディーラー車です。距離が多い分、平均より少々お安い値段？(350万円)です。距離10万超えると...

  2022.5.7

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  ベストアンサー： 8万キロと言うことは、CPO(レクサス認定中古車)の認定基準から外れますのであり得ません。 非CPOで過走行と考えると、350万は高すぎますよ。

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