なぜマツダの直列６気筒ＦＲはトヨタにＯＥＭしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ マツダでスープラとかクラウンを作ればいいのでは。

Question

そしたら直列６気筒ＦＲは維持できるのでは。
よく分からないのですが。
レクサスＩＳもマツダで製造すればいいのでは。

と質問したら。
マツダで伝統のクラウンを作るのはトヨタのプライドが許さない。
という回答がありそうですが。

ですがスープラはＢＭＷ製。
８６はスバル製。
小型車はダイハツ製。
レクサスの高性能エンジンはヤマハ製なのでは。
トヨタてクルマの総合商社だからどこで作ってもトヨタという定義なのでは。

それはそとれして。
トヨタ系列のマツダに直列６気筒ＦＲがあるのならなぜトヨタはマツダに丸投げでスープラとクラウン。それにレクサスＩＳを作らせないのですか。

余談ですが。
８６やスープラは他社で作ってもトヨタの８０点の品質はクリアーしていると思いますが。



#クラウン
#スープラ
#IS

Answer 1

まだ出てないよね。

Answer 2

トヨタは買わないでしょう。載せるとしたら自分で作ります。また既にV6がありますから。

Answer 3

マツダに問い合わせてください。

Answer 4

マツダの直列６気筒はディーゼルですが

Answer 5

現状、マツダが国内展開する6気筒はディーゼルのみと当のマツダが発表していますが。
ということで話の大前提が失くなりました、お疲れ様でした。

Answer 6

その文言をMAZDAの経営陣や開発陣にそのまま提案してください。そして往復ビンタ食らってください。あとトヨタの人達にも提案して蹴られるなり殴られるなりして目を覚ましてください。余談ですがのくだり→トヨタの80点の品質はクリアしているっていつの話ですか？ナニ様なんですか？

Answer 7

マツダの主戦場はヨーロッパなので ヨーロッパ受けする車はたとえ日本で売れないと思っても販売する ヨーロッパで勝負できない車はこの会社には
必要が無かろう。

Answer 8

ＣＸ5、ＣＸ６０などマツダ車に、トヨタやレクサスのエンブレムを付けて売った場合、トヨタのユーザーがわくわくするかどうかでしょう。

Answer 9

そこまで直6FRにメーカーは拘っていません。6気筒じゃないと...という理由はないのです。
載せる必要がないと判断したから先代クラウンにあった6気筒は下ろされて４気筒になりましたよ。
別に既にある6気筒、FRプラットフォームをマツダから貰う必要はないのでは？

Answer 10

なぜマツダの直列６気筒ＦＲはトヨタにＯＥＭしないのですか。
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基本のシリンダブロックの設計・大きく異なる
スープラ・タイミングチェーン・後方
マツダ６気筒・タイミングチェーン・前方

Answer 11

TOYOTAなら自分で作る
マツダのエンジンなど必要ない