レクサスのISとBMW3シリーズでは運転していて面白い車はどちらでしょうか? オイル交換や車検などの維持費はBMの方が高いでしょうか?

Answer 1

そりゃあ3シリーズの方が運転していて楽しい。維持費はBMの方が高いけどその分、期待を裏切らないクルマなのは確かです。
レクサス乗る人の気が知れない。

Answer 2

クラウンと比較すればわかります。
クラウンはメルセデスのCクラスの非AMGに近い乗り味。つまり、眠くなるくらい退屈なのがISで、楽しいのが3シリーズ。ちょい硬めの足です。

Answer 3

レクサスのISとBMW 3シリーズはどちらも運転していて楽しい車ですが、個人的な好みによって異なるでしょう。レクサスのISは、スムーズで静かな乗り心地と高品質な内装を特徴としています。一方、BMW 3シリーズはスポーティな走りと優れた操縦性が魅力的です。どちらが面白いかは、あなたがどのような運転スタイルを好むかによって異なるでしょう。

また、オイル交換や車検などの維持費については、車の年式、状態、メンテナンスなどによって異なってきます。一般的に、BMWは高価な部品やメンテナンスが必要となる傾向があり、維持費が高くなることがあると言われています。しかし、レクサスのISも高品質な部品を使用しているため、維持費が高くなる可能性があります。詳しい料金については、販売店やメーカーにお問い合わせください。

Answer 4

運転していて面白い(楽しい)のは、断然BMW3シリーズだと思います。私は、3シリーズをE36、E46と乗り、X3(E83)、X1(E84)と乗り、現在はまた3シリーズに戻りG20に去年から乗っています。改めて3シリーズは運転するのが、楽しいと感じています。
私は圧倒的に、3シリーズ押しですが、ご自身で試乗されて体感されるのが一番だと思います。レクサスは分かりませんが、BMWは、下記URLの通り、先導車付き試乗もできます。
https://www.bmw.co.jp/ja/topics/brand-and-technology/experience/bmw_group_tokyobay/test-drive.html

Answer 5

試乗して自分で決めるべきです。人が決めるものではないです
維持費は国産車が世界一安いです。

Answer 6

BMW G20 330i Mspo所有者です。以前、レクサスに乗ってましたが、走りが楽しいのはBMWです。
メンテナンス、車検などの費用は、どちらも変わりませんね。

Answer 7

一ドル110円以下の円高の時は同じくらいの維持費でした。今は、円安で一ドル135円位なので、318iのエンジンオイルとエレメントの交換が工賃込みで3万円台の後半くらいだと思います。
BMW3シリーズの部品は、サードも含めて豊富なので、レクサスより安いと思います。

Answer 8

乗り心地を望むならレクサスですね
乗せてもらうのもレクサス分かりやすく言えば新幹線かな
でもキーを回してエンジン音が聞こえ今から走るぞ！って人はBMWですね
高速 山道 曲がる楽しさ運転する楽しさがあります
トヨタは乗り心地 楽しさはBMW
オイル交換は1年 １５０００キロで良いらしいです
車検は1.2から1.5倍で5年目の検査は交換部品が多いので高くなります。
故障とかは特に気になりません

Answer 9

3シリーズではありませんが2015年式BMW420（F32）から現行の2022年式レクサスIS300に乗り換えました。
BMWのどのグレードを検討されているのか分かりませんがまず420のエンジンは気持ち良いエンジンですがパワーがイマイチでした。これはDMEの書き換えで対応し428並にすることで対応しました。
ですので420との比較ならパワー感なISです。現行型では点検の代車で318ツーリングに乗りましたが、BMWらしく走ろうとするとかなりアクセルを踏み込まないといけませんね。
試乗で乗った320dディーゼルはトルクもあり踏んだらぐっと前に出るので高速では良いですが、個人的にディーゼルがあまり好みではないので外します。高速移動が多いのなら燃費も良いのでディーゼルもよいですね。
ボディ剛性は感覚的には同等、内装の作りはレクサスでしたが、ISの内装はやや古い感じかもしれません。走る楽しさはどちらも楽しいと思います。
ただ、BMWのオーディオはノーマルではしょぼいので、オプションでハーマドカーンに交換するか購入後にスピーカー交換をして方が良いでしょう。
ノーマル比較ならレクサスです。
足回りは乗り心地もコーナーリングもどちらも同じくらいに感じますがBMWのフロントグリップは大したものだと思いました。
あと、BMWは電気系統が弱いと言われますが私も5年を超えてからABSセンサーとナビを不具合で交換しました。これも保証で交換しましたが保証が無ければどちらも40万以上かかると言われましたから、やはり信頼性はレクサス（トヨタ）でしょうね。

Answer 10

現在3シリーズ（アクティブハイブリットMスポーツ）に乗っていますが
オイル交換、車検等の維持費は国産普通乗用車とほぼ変わらないと思います。
ディーラーなどに入れると確かに高くつく場合もありますが、ひと昔前と違い
最近では一般整備工場でも整備が容易になってきています。
また故障も格段に少なくなりました。
私の場合は20年程前から3シリーズを乗り継いできていますが、
10年前と比較すると維持費も国産並になっていますし
どちらが面白いか？と言われるとレクサスISの情報がないので何とも言えませんが、BMは「駆け抜ける喜び」を感じると思います(笑)