LEXUS IS350h Fsportsの2016年式を買おうと思っているのですがガソリンって必ずハイオクでないといけないのでしょうか？

Question

また、レギュラーにした時のデメリットなども教えて頂けると幸いです。

Answer 1

まず購入予定の車両を再確認して下さい。
IS350hという車種は、現在も過去にも存在しません。

2016年当時、新車販売していたISの車種は、下記の通り。

IS350 V6 3500cc
⇒ プレミアムガソリン仕様

IS300h 直4 2500cc＋電動モーター(ハイブリッドシステム)
⇒ レギュラーガソリン仕様

IS200t 直4 2000ccターボ
⇒ プレミアムガソリン仕様

IS250 V6 2500cc
⇒ プレミアムガソリン仕様

つまり、ハイブリッドシステム車のIS300hのみ、レギュラーガソリン仕様ですが、それ以外の車種は、いずれもプレミアムガソリン仕様です。

グレードですが、いずれの車種もversionL、F SPORT、ベースグレードの3種のグレードがあります。

仮にプレミアムガソリン仕様の車種にレギュラーガソリンを給油するのは個人的にはお勧めしません。

レギュラーガソリンしか給油出来ない環境下で、緊急的にレギュラーガソリンを給油する分には問題ありませんが、通常時はメーカーが指定するプレミアムガソリンを給油すべき、と考えます。

理由ですが、最近のエンジンですからノッキングセンサーにより最適燃焼となるよう調整してくれるので、故障リスクはさほど高くはありませんが、2つのデメリットがあります。

一つは、パフォーマンス低下です。
車本体(エンジン)が持っている本来の性能を発揮出来ません。
レギュラーガソリン給油により出力低下するのは否定出来ません。

もう一つは、燃費性能低下です。
車本来が持っている燃費性能が望めません。
レギュラーガソリンとプレミアムガソリンの単価差で維持費低減を狙ったとしても、燃費性能自体が低下してしまっては、効果は見込めません。

つまり、考えるほどのコスト削減には繋がらない、という事です。
個人的にはバカバカしい、と思います。

質問者からのお礼コメント

決心ができてかつアドバイスもありがとうございます！あと他の方もコメントありがとうございました！！

Answer 2

ハイオク仕様にレギュラーを入れると燃費が悪くなります。
そうするとハイオクを入れている時よりも給油頻度が上がり、給油量も増えます。
結果、ハイオクを入れている時よりもガソリン代が高くなることが多いです。

Answer 3

まずは350なのか300hなのかはっきりしてください。
350ならハイオク指定、300hならレギュラー指定です。
350にレギュラー給油は、すぐさま大きな問題は起こりませんが、燃費悪化とパワーが低下します。燃料代に関しては結局トントンになることが多いので、ハイオク使った方がいいと思います。
継続的に長い期間レギュラーを使い続けると、良くはありません。