LEXUS IS 300hを購入しようと思っています。 F SportとVersionLで迷っていますが、乗り心地装備の豪華さで選ぶならVersionLでしょうか？

Question

ISの特別仕様車にしたかったのですが、ガソリン車のみの販売でハイブリッド車仕様はなかったので候補から除外になりました。
ガソリン車だとはやり燃費が、、、
7.8年は乗るつもりの車なので燃費が悪い上にさらに燃費が年々落ちていくのをイメージするだけで、、、

彼女を乗せたり彼女の友達などを乗せることがあるのでその場合は同乗者が乗ってて居心地がいいと思えるのはやはりVersionLでしょうか？

今は13年落ちの軽自動車なんで乗り心地は最悪
スピードを上げると騒音がうるさくって車内が静かなハイブリッド車で落ち着きのある雰囲気を求めている部分もあります。

ちなみにVersionLとF Sport皆さんならどちらを選びますか？
あとIS300とIS300hなら金銭的に余裕があるならIS300h一択でしょうか？
あえてIS300にするメリットってありますか？
金銭的な面以外で

Answer 1

ISに限らず先々のリセールバリューを考えるとLEXUSは中古車になると
Fスポ>最上級グレード≧ハイブリッド>その他グレード及びベースグレード となる傾向があるので
リセールまで考慮すると自分ならFスポがコスパの面でも◎かと思いますね。
バージョンLは確かに豪華装備(トヨタで言うところのGグレード的な)ですが
実際にその豪華装備を全て使うか？
他のグレードに部分的に必要なインテリジェントだけオプションで付ける方が無駄がないのでは？とも考えてしまいます。

既出にもありますがh=ハイブリッドのグレードは市街地走行など街乗りがメインの方であれば日頃の燃費の面で恩恵はあると思いますが 悪く言えば2リッターターボ車に比べると｢スポーツ感は落ちる｣と思います。

これはクラウンのハイブリッドとダウンサイジングターボ車の乗り比べでも感じた感想ですが…
クラウンは元々高級サルーンですのでハイブリッドの方が味付けも似合った感じで
ダウンサイジングターボ車はクラウンと言うより中堅スポーツカーの様な荒さを多少感じました。

LEXUSにも様々なトヨタからのキャリオーバー車が存在しますが
アルテッツァの後継機という事も踏まえると個人的にはガソリンのFスポに1票ですね。

質問者からのお礼コメント

詳しくアドバイスしていただきありがとうございます。
とても参考になりました！！

Answer 2

ISはインテリジェントスポーツの略称です。個人の好みとはいえラグジュアリー寄りのLとスポーツ寄りのFスポーツどちらを選ぶのがこの車にとって合っているのかは自然とわかるかと思います。

300にするメリットは税金や、高速性能でしょう。高速走行時の急加速や100キロ以上での定速走行時に低回転で走行可能な点が300（2Lターボ）を選ぶメリットです。

ハイブリッドは市街地で走行の多い方に、ターボは高速走行をする方に適しています

燃費やら気にされる金銭的に余裕の無い方には300のFスポをオススメします

Answer 3

私は、レクサスIS300 F Sport(ターボ)が好きです。スポーツライク仕様で２眼スピードメーター＆タコメーターがデフォルトで表示されてるので。レクサスIS300hも同じメーター表示に設定可能らしいので、こちらでも良いですが。