レクサス IS のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.12.31 15:32
ハイブリッドモデルがガソリンモデルのメリットをある程度上回らないのであればガソリンモデルにしようかなと思っております。
ただ、ハイブリッドモデルの方が人気みたいで恐らくリセールもそちらに軍配が上がるのかと。。。(もちろんリセール狙いだけで決めることはしないですが)
それぞれのメリットデメリットをご教授お願いいたします。
(一番気になるところは加速力や身体の疲労具合です)
高速道路に適しているのはやはりガソリンモデルですか?(加速など含めて)
また、燃費についてですが、年間10,000kmかつ10年ほど乗らないとハイブリッドモデルとガソリンモデルの価格差はペイできないとディーラーで言われたのですがこちらもいかがでしょうか?
boz********さん
2023.12.31 22:06
FスポーツではなくversionLを選択すると言うことは、快適性能を優先したいのでしょうか?
であれば、圧倒的にハイブリッドが適しています。
2.0ガソリンターボは、音はボーボーと勇ましく、決して静かなエンジンではありません。
対してハイブリッドは、モーター助力のお陰で飛ばさなければ静かです。
街中でも、高速巡航でも、快適性能が高いのは300hの方です。
全力加速では力強いガソリンターボですが、ダウンサイジングターボの特徴で、発進時はある程度踏み込んで加給圧を上げてやらないと加速は緩慢です。
一方のストロングハイブリッドは、電気モーターの特徴で、パワーモード時はアクセルレスポンスが良く少しの踏み込みで加速します。
アクセルを深く踏み込んで飛ばす方であればガソリンターボをお勧めしますが、静かに走りたい人にはハイブリッドの方が適しています。
質問者からのお礼コメント
2023.12.31 23:25
大変ありがとうございます。
epi********さん
2023.12.31 16:25
燃費重視ならハイブリッド。
純粋にエンジン車が好きならコンベンションエンジン車。
リセールは新車価格差くらい差が出るかもしれません。
私なら次期ISはコンベンションエンジン車が無くなるから最後のエンジン車買います。
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