何故、レクサスISのハイブリッドはレギュラーガソリン仕様なのですか？ NXやRXと同じハイオク仕様の2.5Lハイブリッドを積まないのですか？ 何か理由があるのですか？

Question

補足

スポーツセダンらしくないエンジンです。

Answer 1

いわば以前で言う燃費優先のハイブリッドシステムと高出力優先のハイブリッドシステムの違いです
GS RX、クラウン3.5に搭載されていた3.5Lハイブリッドは高出力ハイブリッドの先駆けです！
現在のレクサスの2.5Lハイブリッドは高出力寄りのセッティングです。
トヨタ車で搭載する場合は燃費優先に振っているためハリアー、rav4、クラウンスポーツ等全てレギュラーです。
トヨタでハイオクにする場合は排気量ごと上げて底上げしてますねw

Answer 2

燃費を気にしてハイブリッドに乗る市場ニーズに、ハイオク仕様が矛盾するからです

Answer 3

ISのハイブリッドシステムは旧世代のものであり、NX、RXのものとは世代が異なります。

NX、RXの新世代ハイブリッドシステムは、TNGAプラットフォームありき、で開発されたものなので、旧世代プラットフォームにポン付けレベルでは搭載できないのだと思います。

ISにも新世代のハイブリッドシステムに換装しようとしても、ISのプラットフォームはゼロクラウン時代から存在する旧世代にあたるので、搭載する為に大がかりな改修が必要となり、高コストが掛かるからでしょう。

Answer 4

恐らくですがレギュラーガソリンのモデルを一つ用意したいのでは無いでしょうか？

レギュラーガソリン仕様でないと許してもらえない家庭でどうしてもセダンに乗りたい人がいたとしたら、レクサスにそれがなければ他メーカーにお客さんが流れますから。

Answer 5

レクサスに関しては詳しくないので一般的な回答でいう理由は仕様ですね。
積めないではなくて積まないというのが仕様です。
主な違いはハイオクは高いけどレギュラーは安いということです。