大変困っているので助けてください。 平成17年式GSE20 LEXUS ISのコイルとプラグを交換するついでにプラグホールからエンジンコンディショナーを注入しました。

Question

しばらくしてから液を排出しようと思いそのままセルを回したのですが、液が吹き出しませんでした。
エンジンオイル交換用のポンプで吸いましたが、その際もカーボン？が少し出てくるぐらいでした。
もういいかなと思い復旧しエンジンをかけたのですが、セルは回るものの一向にエンジンがかかりません。
一体全体どこがおかしいのか検討がつきません。
前にも一度同じことをしたのですが問題なく作業を終えたことがあります。
ご意見をお聞かせください。よろしくお願い致します。

Answer 1

多分ですが、エンジンが掛かるまでクランキングさせるしかないと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
3983さんから教えていただいたことも試しましたが、ダメでした。
やはり溶剤が抜け切れていなかったようです。
バッテリーが上がるまでクランキングさせてもダメだったので、車屋にお願いしました。
車屋曰く、無理矢理エンジンをかけたと言っていましたが、どうかけたのかな？？
車屋もエンジンをかけただけと言っていたので、こちらの回答をベストアンサーとして選びました。

Answer 2

エンジンエラーが記憶されて一時的にセーフモードの移行したかと？
その場合はエラー除去で回避できますね

車種違いますが整備マニュアルによると

＞エンジンルームリレーブロックNO.1からEFI NO.2ヒューズおよびETCSヒューズを取りはずし、60秒以上経過後、ヒューズを接続する。

するとダイアグ情報消去できるようですね
品番は車種によって違うかもです？

Answer 3

プラグの電極が溶剤で死んでもうてるね