レクサスis200tについて。 2000ccの割に街乗り7〜8と燃費が悪いです。 なんでですか？ オートマも8速になりis250と比べてもダウンサイジングしてあります。

Question

2リッターターボって街乗りより郊外や高速の方が得意なんですか？

Answer 1

3リッターv6の出力だからだと思います

Answer 2

私もIS200t・Fスポーツに乗っています。私のは６～７です。長距離高速走行で１０行くか行かないか程度です。エコモードでゆっくり走っても変わりません。意外と燃費悪いですよね、ダウンサイジングはターボで小排気量でもパワーが出るのが目的で燃費をよくするためじゃないと思いました。結構走るので気に入ってます。

Answer 3

同じエンジンを搭載するNX200tに乗っています。

動力性能的には、トータル的に評価すると3000cc級の自然吸気エンジン並にありますので不満はありませんが、燃費性能については運転する際の道路事情に影響を受けやすいと思います。

5年半乗っての通算燃費は、8.5km/Lです。
現代の自動車の燃費水準から考えると悪い部類だと思います。

普段は片道5～6km程度の通勤に使い、ほぼ市街地内の走行で朝の通勤時は渋滞ポイントが多く、ストップ&ゴーの連発ですから燃費性能を考えると良くない使用環境です。

また、アイドリングストップは常にOFFにしており、ドライブモードはほぼNORMAL固定で、たまにSPORTにする程度、ECOは最近ではほとんど使いません。
こんな感じの乗り方で、普段使いの燃費は7～8km/L程度です。

一方で、年数回レベルで高速道路を利用して遠出しますが、燃費は13～14km/L程度まで伸びます。

高速道路ではアクセルの踏み増しはほぼ不要で、かつ、エンジン回転数も低いまま楽々と巡航出来るので、ダウンサイジングターボエンジンのメリットを感じます。

結局、どのような環境で運転中する事が多いか、により燃費性能に影響があり、私のように普段使いでは、ほぼ市街地内走行で短距離運転中心だと燃費は伸びないので、ダウンサイジングターボエンジンで燃費性能を期待するのは難しいようです。

もっとも、NX購入前にハイブリッドシステム車のNX300hも試乗したのですが、結局、どちらの乗り味が好きか、を考えてNX200tを選びましたので、燃費性能についてはそれほど重要視していませんでした。

まあ、燃費はこんなものか、と割り切って乗っています。