レクサス IS のみんなの質問

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２ドアのＧＴカーて意味があるのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えばスープラとかフェアレディＺはスポーツカーではなくてＧＴカーなどとマウントする人がいますが。

よく分からないのですが。
ＧＴカーの定義は長距離を快適に高速で走れるクルマをＧＴカーと言うのだと思うのですが。
よく分からないのですが。
２ドアてホイールベースを短くしてコーナーリング性能を高めるためだと思うのですが。
ですがそれだと直進安定性が犠牲になると思うのですが。
直進安定性が犠牲になったらＧＴカーの定義に反するのではと思うのですが。

と質問したら。
４ドアの定義はファミリカー。
という回答がありそうですが。

長距離を快適に高速で走るのならレクサスＩＳとかスカイラインのほうがスープラやフェアレディＺより向いていると思うのですが。

それはそれとして。
スープラとかフェアレディＺとか。その他２ドアでＧＴカーだといわれているクルマについてなのですが。
２ドアのＧＴカーてＧＴカーとして成立しているのですか。
ＧＴカーの本来の目的は長距離を高速で快適に走るというのなら４ドアセダンのほうが向いているのでは。

余談ですが。
たぶんフェアレディＺよりフーガのほうが長距離を快適に高速で走れると思うのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

2ドアて て (笑)

その他の回答 （14件）

  • 「GTカー」という言葉一つとっても個人個人で考えが違うので、比べる事自体が不毛です。

    そもそも、GTカーとスポーツカーの明確な差ってなんでしょうか？

    スープラはスポーツカーと言っても差し支えないビジュアルと性能を持っていますが、ラグジュアリーカーに近いレクサスISもそれなりのチューンを施せば簡単にスポーツカーの仲間入りです。

    上記の2台の差というのは、初期構想の方向性の違いでしかありません。
    逆に、ちょっと方向性を変えてあげればどちらにでもなれる。というのが最大の魅力だと思います。

    つまるところ、２ドアでも４ドアでも、ホイールベースが長かろうと短かろうと、乗る人個人がどのように使うか運転の仕方はどうするのかで「長距離も楽に乗れるGTカー」にも「サーキットも楽にこなせるスポーツカー」にもなれます。


    結論として
    明確な定義や違いが無い事を深く考えたところで意味はない。ってことです。

  • ２ドアのＧＴカーて意味があるのですか。
    販売する意味がありますので
    現在も新車・販売中
    トヨタ ＧＲ８６
    スバル ＢＲＺ
    レクサス ＲＣ Ｆ

  • コンパクトカーやスポーツカーと比べた場合の直進安定性
    くらいに考えて貰えると分かりやすいかと

    GTカーの評価点は基本的に
    直進安定性＜コーナリング性能


    ＞スープラとかフェアレディＺはスポーツカーではなくてＧＴカー
    これは定義的にはGTカーという意味と
    スポーツカーでは無いという「けなしている」意味が入ってます
    ・ある程度の大きさがあり
    ・大排気量で
    ・重いからそんなに早くも無い

    リアルスポーツカーやライトウェイトとは違うけどマッスルカーでも無い
    分かりやすく言うなら「おじさん車」と言えるかもしれません
    という意味のGTカーです


    ■フーガの方が良いとか言ってしまうと
    ベンツSクラスやロールスロイスが最強のGTカーでは？
    となってしまうのでGTカーの定義にはスポーツ性が必要です


    とは言っても一応メーカー的にはGTカーらしく
    フーガもグレードにGTあるくらいなので仲間に入れるとしても
    GTカー同士でどっちが疲れないかという不毛な比較です

  • GTの定義のなかに 長距離を高速でと言う大前提がありますが と同時に
    もうひとつ 快適な居住性を備え と言うのがあります。
    確かに フェアレディーやスープラより レクサスLSやLC の方が
    遥かにGTにふさわしいと思います。

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