３１歳男です。家族は妻、子供３人です。 現在は、家族が５人の為、エスティマに乗っています。 私は以前からずっとレクサスのISFに憧れていて、どうしても乗りたいのですが新車は到底手が

Question

出せない値段なので諦めています。

５人家族ですのでエスティマは手放せないのですが、ISFをセカンドカーとして中古で考えています。

維持費等は大丈夫なのですが、質問なのは、中古で購入できるのは、450万から480万円くらいなのですが走行距離がその値段ですと70000～100000万と高走行距離なのか事故車なのですが事故車は頭にはないのですが、前オーナーの乗りかたにもよると思いますが高走行距離は避けた方がいいでしょうか？？

Answer 1

kuubo_izumo4649さんが、この考え方を受け入れられるかどうかは分かりませんが、お伝えしたいと存じます。

走行距離はいくら多くても結構です（over100,000kmでもOK）。その代わりこだわるのは、「ワンオーナー」であることと「記録簿」の整備内容です。高価格帯の車を購入した初代オーナーは、基本的に大切に乗りますし、維持にもお金を掛けて過剰なくらいの整備をしているケースがままあります。気に入った車であればあるほどその傾向にあると言ってよろしいと思います。

さらに走行距離が伸びていると言うことは、日本の道路環境を考えた場合に、高速道路での使用がメインであった可能性が高いです。フロント周りをチェックして「飛び石」による傷が大小多数あるようならほぼ間違いありません。これは、走る機械としてのコンディション維持には、理想的と言えます。自分の経験では、オイル他の消耗品を定期的（走行距離に応じて）交換して、年間20,000km走行するのが大変よろしい結果になります（因みに自分の走行経験距離は１２０万キロくらいです）。

残念なことではありますが、車のコンディションを大きく落とすのは資金的に余裕の無い、セカンドオーナー、サードオーナーさん達なのですね。ですので中古車購入（特に高額車両）の場合には「ワンオーナー」必須と考えています。ただし、走行距離が伸びると避けられない傷みもありますので、その点だけはチェックいたします。筆頭は「シート」です。とくに初代オーナーさんが体重過多であった場合、ドライバーズシートが激しく傷んでいますので、これは避けます（購入しません）。シート交換はめちゃくちゃ値が張ります。

本当はサスペンション関係の傷みもあるのですが、ハッキリ言って短時間試乗した程度では分かりません。同じ車種を新車から乗った経験があれば直感的に分かる部分もあるのですが、でなければ無理です。オーナーになってから乗り込んで行って、少しづつ感じ取るようになりますので、最終的に我慢できなければサスペンションパーツの交換になります。いずれ、ダンパーとブッシュ類の交換はするつもりでいれば間違いありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。大変参考になりました！それらを頭に入れて探したいと思います。
その他の方々も回答ありがとうございました！参考になりました！

Answer 2

中古は高くても安くても当たりハズレが有るので、事故車以外なら、ほとんどが運だと思います
ただ 私が車を査定する中で 一番注目するのは、内装の綺麗さですね

前オーナーが、その車をどれだけ愛していたのかが、大体わかり
そういう車はしっかりとメンテナンスがされていると思うので
まずは そこに注目しますよ
よい車に出会えると良いですね

Answer 3

一般論ではそうです。でもご承知のようにメンテナンスをしっかりしているならそうでもない車があるのも事実です。
こういった心配をなさる方は、ディーラ系の中古販売店に相談するのが一番いいと思います。