国産車（日本車）で…

Question

国産車で“価格の割に”見えない所（足回りやシート等）にお金かかっているなぁ…と思う車は何がありますか？

Answer 1

レクサスのISFぐらいかな 他はないわ

Answer 2

DY型のデミオ

1300ccの一番安いグレードのボンネットを開けたら、タワーバーが付いていました

Answer 3

シッカリかけるところにお金と手間をかけてるなぁ、と思うのはマツダ。するべき事をキチンとやってると思います。よそのメーカーみたいに余計な事(走行性能とは無縁な事)あまりしてませんね。

Answer 4

スバル車のモノコックボディの骨格
最近では、他メーカーでも高張力鋼板（ハイテン）を使用し初めていますが、スバル車は随分昔から使用しています。
重要な乗員室内回りにウルトラハイテン（一般鋼板の３～５倍）の高張力鋼板を使ってボディ剛性を上げている。
この鋼板は一般鋼板の様に冷間加工（曲げ・絞り）が出来ず、鉄板を熱くしてからプレス加工する熱間加工を行って、その後トリムするのでコストがかなり掛ります。
レガシィが日本車で一番安全な車と言われる由縁です。
http://plast.pse.tut.ac.jp/present/hotstamping6.pdf

＜余談＞
欧州車は少しコストの安い鋼板製造時の熱処理時に強度を上げたボロン鋼板を使っています。
ボルボは大昔から使用していますので、ボディ剛性には定評がありましたね。

Answer 5

スズキ・スプラッシュ
・カーテンエアバッグ標準装備
・横滑り防止装置標準装備
・タイヤメーカーはコンチネンタル
これで１３０万は破格。

日産 ＧＴ－Ｒ
・エンジンはほとんど手組み
・規定馬力に満たないエンジンは出荷しない
高価だがエンジン手組は世界的にも珍しい。

マツダのほとんどの車種
ボデー造形が複雑で金型に相当お金が
かかっていそう。