レクサスISFはステイタス性はあるとおもいますか？ 理由もできればおしえていただけると幸いです。

Answer 1

ステータスというのは社会的なポジションのことですが、自動車はそれを格付けする機関や企業があるわけではありませんので、それを見る個人個人でその考え方は違ってきます。しかもステータスはあるかないかではなく、ポジション（地位）のことですので高いか低いかです。

つまり人によってはステータスが高いと感じ、また別の人によってはステータスが低いと感じるでしょう。

私の主観では低いと感じます。性能的には他の量産車と比べれば高いものだとは思いますが、それでもやはりこの車は量産車であり、ステータス性を上げるだけの材料がありません。

つまりカタログに書いてある通りの1種類の仕様しかなく、選択肢がほとんどないというところで、購入するに至るまでの演出が足りないと思います。ステータスで一般的に思い浮かぶのがドイツの御三家です。これらのブランドでは、それぞれ特別発注のプログラムを用意しており、見た目や性能だけでなく、実際に購入するまでの大きな楽しみと購入後の満足を維持するためのプログラムを持っています。

例えばシートの表皮でいえば、革素材を複数用意し、それぞれに様々なカラーを用意し、シートの形状も複数あり、それらを内装の素材とカラーとどう組み合わせるかなど、まるで高級家具屋のように分厚いオプションカタログで選んでいきます。自分で組み合わせた仕様は、生産ラインで組まれるまで数ヶ月かかりますが、納車後の満足度は決まり切った仕様の車をすぐに届けてもらうよりはるかに高いです。

こういった対応をするにはメーカーでは相当なコストをかけなければ対応出来ません。そういった対応力のあるメーカーで展開しているブランドには、やはり自然と高いステータス性を感じるものです。ですから、IS Fはやはりそれ以外のトヨタ自動車の量産車とほとんど変わらないステータス性しか感じられません。高性能なのは認めますが。

質問者からのお礼コメント

wakarimasita

Answer 2

無いですね。
ISF買うなら８６のMT買いますよ。

Answer 3

べつにクルマに限らず、すべての物品について、
その物に価値があると思う人にとってはステイタスは大いにある。
まったく興味のない人にはステイタスなどない。
それだけの話だ。