レクサス HSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

外観はイマイチだけど内装は素敵

2024.11.25

総評

総合的には好きです 色々整えていってます

満足している点

本革本木目なのて気に入ってます

不満な点

もう少し燃費よかったらなぁ…

乗り心地

-

主に仕事での移動に使ってます

2024.11.5

総評

静かなので気に入ってます

満足している点

静かなところ

不満な点

-

乗り心地

-

HS250h

2024.10.20

総評

可もなく不可もなし といったトコロでしょうか

満足している点

LEXUS HS250ｈ 前期型 先月9月で丸8年 経ちました 因みにHS250hは2018年3月に 生産を終了しています 前のクルマ イプサムに 履かせていたホイールが そのまま着け...

不満な点

姉妹車である トヨタ SAIに間違えられます 実際の話 故障・修理の際 担当者さんにも 書類にSAIと記入されたコトがあります 笑

乗り心地

イプサムに比べて 車内が静か （ そりゃ そうだろ～？ ） ドア周り タイヤハウス ボンネット裏などを見ても 対策されているのが分かります

良いセダンでした

2024.8.11

総評

Fブレーキを社外品に替えた程度 ウヲータポンプ、サーモスタット交換とベルト交換してから、お乗り換え 僕は一回もサブバッテリー交換せず カムリと同じメンテナンス作業でこじゃれた生活・シビックは１，８L...

満足している点

純正ホイール18インチで非常に悪い乗り心地 リッター13.5km以下にさせる勇気 10年乗ってから、しっくりくる革シート 新車から値落ちがすこぶる良い

不満な点

ナビ画面の変えてが無い 塗装が10年経過でも綺麗でないですか エンジン音がうるさく感じない

乗り心地

最高、後期足や　下位グレードに入れ替え 高速は良いんだけどなあ

今中古で購入するなら絶対後期！2015年以降！

2024.7.25

総評

威圧感のない優しい高級車！毎日の移動がちょっとだけ贅沢になります

満足している点

HSは、13年以降のモデルが後期となります。大前提ですが、前期モデルも非常に魅力的です。しかし、後期型の改良ポイントが非常に大掛かりなものでした。今HSの購入を検討される方にオススメなのは後期です。 ①...

不満な点

⭐︎冬場の燃費 ⭐︎Twitter界隈には、中古でHSを買うことを愚かだと批判する人がある程度いる ⭐︎トランク激重

乗り心地

柔らかめな乗り味が好きな自分にはピッタリです！ ブッシュやショックアブソーバーを交換すればより効果出るかと思います。

今から後期型はおすすめ出来ない

2024.5.4

総評

今一度乗ってみて思いましたが、今なら軽自動車にすら付いている電子パーキングもなければブレーキホールドもないですし、全車速追従のクルコンも車線維持機能もないので長距離は昨今の軽自動車よりも疲れます。 ただ...

満足している点

静粛性 サイズ感 加速性能 高級感 このサイズにしては後部座席が広い

不満な点

装備が軽自動車にも劣る点 設計が古い FFなので小回りが利かない 中途半端なスピンドルグリルがかっこ悪く、前期のオリジナル感ある落ち着いたデザインの方がまだ良いですが、前期後期共に横から見たシルエッ...

乗り心地

-

コスパ最強過ぎる

2024.3.20

総評

短距離から長距離まで快適に走れるコンパクトセダンで最高です！ 前乗っていたプリウスαは冬場でもリッター23は出ていたのでそれと比べると悪いですが、このクラスとしては燃費も普通に良いですし、日本の道に合っ...

満足している点

今では珍しい落ち着いたデザインのセダン まだ冬場しか乗ってないが、燃費がリッター18〜20出てるからこれからの暖かい季節22〜23は出せそうだけど上手い人は25超えるらしいからまだまだですね 加速が良...

不満な点

ハイブリッドカー全般に言える事ですが、運転は楽しくないですね笑 これは後期にも言える事なのですが、やっぱり横から見た時のシルエットが美しくないですね…もう少しフロントノーズが長ければ前期、後期ともかっこ...

乗り心地

-

デーラーに行く勇気はあるか？

2024.3.6

総評

後席は乗り心地はいいからさ、壊れないと信じているからさ、それで街乗りリッター１５L

満足している点

静か、心地よいエアコン、上品な革張り、モフモフなカーペット

不満な点

足回り、乗り心地、ステアリングフィール

乗り心地

どうにもならずに、後期でしょうか、

私は大好きな車です。

2023.12.24

総評

私は大好きです。

満足している点

運転しやすくて、安定しています。乗り心地も良く、大好きです。

不満な点

-

乗り心地

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高層マンションの3階くらい！

2023.12.15

総評

もうすでに生産終了のしかも前期モデルだが、さすがレクサス品質。購入価格を考えると非常に満足しております。ネオクラシックと呼ばれる頃まで所有していたいと思います。

満足している点

外装スタイルはいかにも「ザ　おっさんのセダン」だけど、ヘッドライトの高級感やレクサスマークの威圧感が非常に満足。4ドアセダンのセンターピラーも黒く目立たず、一昔前のハードトップっぽく見えたりする(しない？...

不満な点

前車が30プリウスだったので比べるのは野暮だが燃費が期待以下。17〜18は伸びて欲しい。足も後輪はダブルウイッシュボーンだが突上げ感が少し気になる。

乗り心地

足は柔らかめですが、「ザ　おっさんのセダン」なので十分だと思います。

まだまだ走ります

2023.11.13

総評

中古で安かったためコスパ最高。

満足している点

レクサスに乗っている優越感。 １２年落ちなのに綺麗。 後部座席がそこそこ広い。

不満な点

８６から乗り換えたため出だしのもたつきがある。 視点が高い。 重い。

乗り心地

-

自分には理想的な車

2023.10.29

総評

乗り心地悪いと評判でしたけど、最近は昔のトヨタみたいにふわふわな乗り心地ばかりの車ばかりではなくなったので、正直そんな足回り硬いか？って思うぐらいでむしろふわふわに感じました。 比べるのは失礼かもしれま...

満足している点

丁度良いサイズ 前期型の見た目は上品で好き シートクーラーがある レーダークルーズがある 運転席、助手席共にシートメモリーがある 乗り心地が良い パワーもある リッター20キロ前後で走るから...

不満な点

ちょっと小回り利かない レクサスディーラーにて購入をしようと試乗しに行きましたが、10年以上前の車だというのに130万でしたので、コスパが良いとは言えません。 野良の事は知りません笑

乗り心地

-

コスパ高し！

2023.9.28

総評

HSから一旦離れましたが、燃費も良く、MOP装着次第ですが安全装置にレーダークルーズやHUD等、新型のコンパクトカーとも悩みましたが、また出戻りするぐらいコスパ良いです。

満足している点

新車価格500-600万が現在、後期モデルで120〜170万前後で購入出来るし、前期モデルなら100万以下で購入出来る。210系クラウンHEV検討ならHSの方が断然コスパが良い。

不満な点

収納が極端に少ない。 フロント2名分のスマホや小物が収納出来るスペースがあると大分助かる。

乗り心地

乗り心地は柔らか目ですが、座席が高いのでアイポイントが高く、助手席の方も安心してクルージングが可能です。

(´・ω・｀)

2023.8.30

総評

(´・ω・｀)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

HS

2023.8.8

総評

HS

満足している点

HS

不満な点

HS

乗り心地

HS

このサイズのセダンは今となっては希少

2023.7.23

総評

今となっては右も左もスピンドルグリルなので正直前期型の方がデザインは上品で好きです。 乗り心地を求めるなら誤差ではありますが、後期型を選ぶか前期型を買って足回りちょっといじれば良いかと思います。 燃費...

満足している点

燃費はそこそこ良く見た目は今の下品なレクサスのスピンドルより好きです。(こんな事言っててLS500h乗ってますがw) 加速が良い。(街乗りだと210系のハイブリットより速く感じました) 静粛性はクラウ...

不満な点

中国製のエンジンは地雷。 車の色は白が好きなのにこの車の場合白にすると余計ずんぐりむっくりに見える。 この車の問題点ってスピンドルグリルかどうかではなく全長の短さによるスタイルの悪さからくるものなんで...

乗り心地

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一応レクサス

2023.5.4

総評

腰高のセダン。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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とても満足しています！

2023.1.21

総評

トヨタ認定中古車で購入時の走行距離約5万㎞、13年落ちが気掛かりでしたが、半年ほど経過しトラブルはありません。もっとも月平均500㎞程度しか乗っていませんが汗。 ディーラー系の中古車は割高なイメージ...

満足している点

・静粛性 ・燃費 ・取り回しのしやすいサイズ ・意外とパワフル ・純正オーディオですが音は良いと感じます 購入時、兄弟車のSAIにも試乗して比較しました。インパネや内装回りがHSの方が好みに...

不満な点

ベースグレードですが大きな不満はありません。 しいて挙げると、エアコンの設定表示がナビのディスプレイにしか表示されないのが不便です。

乗り心地

乗り心地はやや硬め、段差を越える際は「ゴト、ゴト」した印象ですが、車重によるものか安定感ある走りはします。車外の音はほとんど聞こえません。

レクサス

2022.8.9

総評

燃費も良いしパワーもまずまずでストレスは感じる事はないです。

満足している点

通勤下道使用で平均燃費17キロプリウスなどにくらべると落ちるが満足。

不満な点

特に無し

乗り心地

もう少し機敏に曲がってくれればセダンなので求めてはいけませんね。