レクサスHSとトヨタSAIみたいな関係で、今レクサスLSとは別にトヨタセルシオを復活させたらどうなりますか？売れますか？

Question

個人的には売れると思うけど。。。レクサスブランドはイメージダウンすると思います。LSオーナーはがっかりでしょうね。

補足

以前トヨタのリコール対象車種のCM,広告にプリウスと共にレクサスHSが混ざってたのを見た時に正直これは。。。ブランドそのものを甘く見てるんじゃないかと。。。 レクサスオーナーの気持ちを考えて別に分けて知らせて欲しかったと思います。レクサスオーナーではないけど。

Answer 1

TOYOTA、レクサス、ダイハツは同じ会社だから仕方がないのでは？プリウスとレクサスの車は同じブレーキシステムだったみたいですし

Answer 2

他の回答者様がすでに仰っていますが。
今はマジェスタがセルシオの役割を十分担っていますよ。

まずは、車体の大きさです。
実は現行マジェスタ、ホイールベースがセルシオと一緒なんです（2925mm）。
あと、クラウンなのに全幅1800ｍｍを超えたこと。
国内専用車として開発されてきたクラウンが1800ｍを超えることは異例です。
1800ｍｍを超えると都内の立駐は厳しいですからね。

内容も現行マジェから大幅アップしてます。
一回乗りましたけど、若干突き上げ感を感じる事がありましたがなかなかの乗り心地、静粛性は素晴らしいです。

で、質問の回答なんですが、、、
私は売れないと思います。
セルシオを買うレベルの人はブランド力のあるLSの方に触手が動くと思います。
日本人はブランドが大好きですからね、、

しかも、体験した人にはわかると思いますが、トヨペット店、トヨタ店ではレクサス店のサービスには正直、太刀打ちできません。
ほとんどのセルシオオーナーがLSに移行した中で、
一回、上のサービスを知ってしまった人がセルシオにもどるかと言ったら正直疑問です（後述のCMは除いて）。
正直、車の出来よりも、満足感、サービスの充実、見栄、取引先との関係が彼らにとっては重要なんですよ。

よっぽどセルシオが好きか車好きでない限り残念ですが、間違いなくLSを買いますよ。。

しかも、これからセルシオを買える様になる世代がセルシオでなくレクサスをもとめていますよね。。
（中古のセルシオにレクサスバッチ、ハイエースにレクサスバッチ etc..）

トヨタもバカじゃありませんから、セルシオは売れないと見越して「ハリアー」みたいな事をしないのでしょう。



補足について、、

私も激しく同感です。
ちゃっかりCMにHSに入っちゃってましたね。
レクサスならHS一車種でドーンとお詫びのCMしてほしかったですね。
あとCMの期間も短いです。ナショナル（パナソニック）の暖房機みたいに、良い意味でうるさいくらいするべきでしょう。
なんたってブランドなんですから。

私のLSオーナーの友人がいってました「地球を想う」前に「オーナーを想え」って。笑

Answer 3

＞bape_11297

いい加減勘違い知識を流すのはやめましょう。ダイハツとトヨタは同じ会社じゃありません。

Answer 4

それ、自分も思いました！
８９年の初代セルシオの発表会では「セルシオはトヨタの新しい中心車種になる」と
言っておられたのに、なぜなくなったのか少し不思議です。

是非、復活してほしいです。

Answer 5

セルシオが無くなってからクラウンマジェスタの中身をグレードアップしてＬＳ並にしています。

Answer 6

売れるとは思いますが、トヨタはそんなアホな事は絶対しないでしょう。

現行車種の殆どは以前ﾄﾖﾀで売ってた車種の後継としてﾚｸｻｽで売ってますが、そのｲﾒｰｼﾞを払拭する為(ﾄﾖﾀのバッジ違いではなくあくまで高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞのﾚｸｻｽ車)にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞやらなんやら必死にやってるわけですから。そんな逆効果な事するわけないでしょう。ﾚｸｻｽでSAIのバッジ違いを出したのは間違いでしょうね。まぁそれだけ車売れなくて必死って事なんでしょうけど。