レクサスＨＳのオーナーの方がいらしたら教えてください。バージョンSのサスペンションと45タイヤの組み合わせは固すぎませんか？ スポイラー等に魅力を感じていますが、一般道を走るのであれば・・・、思っています

Question

試乗した感想なのですが、購入を迷っています。

Answer 1

RX7からの乗り換えです。Sに乗ってます

一般道でも気になりません。
特に固いとか感じませんでした
ロードノイズは17のほうが静かかも


ある雑誌には
ノーマルでは17
18で乗るならSがベターだと
Sは路面の継ぎ目を乗り越えた場面のショックは小さくスッキリした乗り味とも書かれています。

年次改良もされますし、CTという新型コンパクトハイブリッドも来年あたりにでるらしいので急ぎでなければ何度も試乗させてもらい、じっくり検討するのが良いかと思います。

Answer 2

試乗車はバージョンSでしたが、装備がいまいちなので、
契約車では、バージョンＬにスポイラーと18インチのアルミを付けました。
サスペンション的には、コーナリング時に、ちょっと柔らかい気もしますが、
あまり気になりませんよ！一般道でしたら問題なしです。
重い車の割りに加速もありますし、何より燃費がいいです！

Answer 3

HSには乗ったことがありません。ごめんなさい。Ver.SもVer.Lも劇的には変わりません。LEXUS車のアシはどちらかといえばクルマ好き、走り好きにピントが合っています。日常生活で少々コトコト、アシが撥ねても高速や大入力の旋回Gにしっかり応える作りといいましょうか。当初は違和感があったアシの固さも15000kmを走って慣れてきました。電動ながら正確で路面情報が豊かなステアリングフィールややや音鳴きがするもののしっかり効くブレーキ。クルマの重さからくるドッシリ感は否定出来ないとはいえ無駄な動きがない脚のタッチはなかなか良く出来ていると思います。自分はスポーツカー上がりなのでそう思えるだけですが。固い軟らかいは好みなので万人に合うセッティングは本当に難しいです。改良の余地はある現行HSのセッティングですが、今のセットアップも最大公約数を想定して仕上がっており違和感が大きいと長く乗っても慣れないかもしれません。ただ固いというか締まったしなやかなアシはそれなりの理由があると知っていた
だきたかったので回答しました。お節介ですね。