レクサスhs250hの前期モデルを、後期仕様のスピンドルグリルに変えるとしたら、それは改造車とみられるのですか？車検等で不便になることがありますか？

Question

変えるとしたら、車検以外でも、もし他に不便になることがあれば教えていただきたいです。

無知なもので、いろいろ調べたのですがよくわからなくて…。

よろしくお願い致します。

Answer 1

後期化、やりたくなりますよね！
車検に関しては、ほぼ問題ないです。
純正部品を使っていればほぼないでしょう。
陸運局に持ち込むタイプの検査であれば継続検査ですので
よほどの詳しい検査官に当たり新規検査に回されて全長を測りなおす
事は絶対ないとは言えませんが0.001位の確率です。
ましては純正ですので。
フォグランプ等を飾りで点灯しない等の処理をしていない限り
問題ないです。
一般の整備工場では全く問題ありません。
一番の問題は
ディーラーだけですよね。
・保証関係でケチをつけられる。
・下取り査定でケチをつけられる。

中古車雑誌で後期化したものを見ましたが
人気あるみたいですぐ売れてたみたいです。
私も、欲しくて問い合わせたもので。

Answer 2

型遅れのミニバンが時々やっているみたいに、自分でバンパーの真ん中を黒く塗れば大丈夫です。

Answer 3

この場合車検証の車の全長や車幅が大きくなる場合は改造車となり、車検場で改造認定を受ける必要があります。一度車検証を比較してみて下さい。後はドレスアップ専門店で一度確認されてみるのも手段と思います。ルック替え車は良く見かけますからやり方はあるはずです。

Answer 4

全長が延びますので、杓子定規な正規ディーラーでは車検証記載事項の変更(構造変更)を理由に拒否される場合があります。大半ディーラーでは問題なしだと聞いています。
一般ショップでの車検では問題ありません。

5年以内の車両である場合、予め担当ディーラーに了解を得てから実施しないと、5年の新車保証が無効になる可能性もあります。寛容なディーラーであれば、後期化作業を請け負ってくれるディーラーもありますので、正規オーナーなのであれば、担当ディーラーへの了解は必須だと思います。

売却の際は、レクサス正規店舗ではCPO基準から外れますのでマイナス査定になります。レクサス店舗の査定は、CPO基準の当否で大きく変わりますので、後期化した場合は正規店舗の売却を諦めた方が良いです。
一般中古車店舗では純正部品であればマイナス無しが多いようです。

Answer 5

元車屋です
バンパーくらいではなにも言われませんよ！
車外エアロでも軽く車検とおります